Aditivos recomendados transmisión automática

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aditivos anti-fricción impiden partes internas dentro de la transmisión rocen entre sí, lo que reduce el número de averías. La reducción de la fricción aumenta la cantidad de energía que se guarda con estas transmisiones. Estos aditivos pueden reducir la cantidad de ruido producido por la transmisión, de acuerdo con Auto Barn. Cuando este aditivo se pone en la transmisión, los conductores deben notar cómo funciona mucho más suavemente la transmisión.

Selladores se añaden a la transmisión para impedir la transmisión de más de craqueo, según Auto Barn. Estos selladores están diseñados principalmente para el sellado de juntas de goma que se han convertido agrietada, seca o encogido.

El protector de la transmisión automática reduce la temperatura que la transmisión está expuesto. Este protector es especialmente bueno para las transmisiones de los automóviles que están sometidos a cargas pesadas, de acuerdo con Auto Barn. Este protector maximiza el rendimiento global de la transmisión. Este protector también reduce la cantidad de ruido que produce la transmisión.

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Muchos fluidos de transmisión ya vienen con aditivos. Esto es debido a que los fluidos de transmisión son sometidos a altas temperaturas y de par, de acuerdo con Auto Barn. Estos aditivos incluyen antioxidantes --- no del tipo que son buenos para su cuerpo, pero el tipo que evitar la oxidación --- dispersantes, antidesgaste, inhibidores de corrosión, agentes de sellado de olas e inhibidores de espuma.

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modificadores de la fricción están diseñados para reducir la cantidad de estremecimiento que se produce con una transmisión con los convertidores de par. El convertidor de par está diseñado para transmitir la potencia del motor, reduciendo embragues autoblocantes que pueden ralentizar la velocidad del vehículo en una carretera. Cuando el convertidor de par responde a las garras de lock-up, un fenómeno conocido como oscilaciones de relajación se produce, de acuerdo con Lubrizol, una empresa especializada en lubricantes de automóviles. modificadores de fricción están diseñados para evitar este fenómeno stick-slip.

El tratamiento de transmisión y aceite automático está diseñado para beneficiar no sólo la transmisión, sino también la base de petróleo y los lubricantes sintéticos, de acuerdo con Alibaba. Este aditivo reduce la fricción, reduce las temperaturas a las que opera la transmisión automática, aumenta el par de funcionamiento, reduce el desgaste de las piezas de metal y recortes de nuevo en la oxidación del sistema de engranajes.