¿Es necesario agregar combustible Aditivo para mi en carretera Diesel?

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En un estudio de 2007 de los aditivos de combustible se lleva a cabo en conjunto con el Place.com Diesel, gasóleo y un entusiasta propietario Arlen Spicer señaló que el combustible diesel moderno (también llamado diesel ultra bajo en azufre, o ULSD) ha tenido de azufre eliminado con el fin de ayudar a que se queme más limpio . Mientras que la eliminación de azufre también elimina lubricantes vitales, la mayoría de las estaciones de servicio deben tener diesel con lubricantes adicionales ya añadidos. Sin embargo, Spicer señala que las pruebas aleatorias indican que no todo el combustible comercial ofrece una lubricación adecuada.

Además de proteger contra el desgaste acelerado de los componentes de entrega de combustible, incluidas las bombas y los inyectores, los aditivos de combustible diesel pueden servir para otros fines. Debido a que el combustible diesel tiene agua y el petróleo cera en ella, se puede separar y "gel" en temperaturas de congelación, que pueden obstruir los filtros y causar mal funcionamiento del vehículo. Algunos aditivos contienen agentes anti-gel y productos químicos de separación de agua. Otros aditivos mejoran su número de cetano (que puede ayudar el encendido en frío).

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La eficacia de un aditivo de combustible depende de lo bien tratada su diesel comprado ya estaba y el aditivo que se utiliza. Puesto que hay aditivos para las diferentes estaciones y diferentes motores, la elección del aditivo adecuado es clave para asegurar una lubricación adecuada. La capacidad de lubricación de los aditivos se mide en el laboratorio mediante un dispositivo conocido como una plataforma de movimiento alternativo de alta frecuencia. Un cojinete de bolas en la máquina se inspecciona para la cicatrización después de que se sumerge en el fluido lubricante y se movió hacia atrás y adelante.