Cómo solucionar problemas de RPM en un Chevy Blazer
El Chevy Blazer fue el primer vehículo de General Motors verdadera utilidad deportiva (SUV) que se basa en la plataforma del camión C / K. Se demostró que es muy popular debido a su facilidad de piezas de repuesto y barato ya que los componentes de camiones basado C / K podrían ser intercambiados con el Chevy Blazer. Sin embargo, el Chevy Blazer podría desarrollar una serie de problemas con el tiempo que podría ser responsable de los RPM anormales. La unidad defectuosa de control del motor (ECU) o un sobrecalentamiento del motor serían la causa más probable.
Contenido
- Video: problema de rpm bajas (tiembla) despues de cambiar la bateria (limpieza de c. acel electronico)
- Video: como dar solución al problema de la valvula iac de un chevy
Levanta el capó abierto en el Chevy Blazer tirando de la liberación de pestillo de la cubierta en la cabina y luego apoyándolo con un palo prop capó. Inspeccione el radiador primero de los daños y escombros en el disipador de calor. Eliminar los residuos en el radiador que podría estar causando el sobrecalentamiento del motor y hacer que las RPM fluctúan. Consulte sus registros de mantenimiento para la última vez que se cambió el líquido del radiador y poner en el nuevo fluido si es el momento o si se ha producido una fuga.
Inspeccionar la batería por cualquier daño o si está muerto. Una batería mal funcionamiento podría causar que el motor para tener una RPM más baja si las bujías no están recibiendo suficiente corriente para suministrar una carga. También inspeccione el alternador por cualquier daño o corrosión de los contactos que también podría ser el suministro de muy poca carga.
Video: Problema de RPM bajas (tiembla) despues de cambiar la bateria (limpieza de C. acel electronico)
Video: Como dar solución al problema de la valvula iac de un Chevy
Gire el Chevy Blazer y simplemente dejar inactivo. Si las RPM está por encima de 2000 rpm entonces el motor se puede estar demasiado combustible y aire en el carburador. Esto podría ser de una válvula del carburador atascado o una unidad de control del motor mal funcionamiento (ECU). En cualquier caso lo mejor es tomar el Chevy Blazer en un concesionario para su reparación. La ECU no puede ser reprogramado sin códigos de concesionario en algunas circunstancias.
Cambiar el Chevy Blazer en Drive y darle un poco de gas. Si las RPM repente oleadas continuación, los cables del acelerador puede ser demasiado apretado y el motor "piensa" está pidiendo más gas de lo que realmente son. Si las RPM no puede subir entonces el cableado puede ser demasiado flojo y ocurre a la inversa.