¿Cuál es la diferencia entre el combustible de avión y combustible Diesel?

El combustible de avión y combustible diesel ambas comparten similitudes en la composición, así como muchas propiedades químicas. Con las fluctuaciones de precios que causan los costos de combustible a variar mucho según el tipo, muchos son llevados a reflexionar sobre formas alternativas para hacer funcionar sus motores diesel y jet.


Composición

  • El combustible de avión de los tipos A y A-1 se compone principalmente de queroseno y Jet B es una mezcla de nafta-queroseno. el gasoil es de aprox. 75 por ciento queroseno, con lubricantes añadidos y un contenido bajo en azufre.

Peso

  • gas Diesel es más pesado que el combustible para aviones, con un mayor número de cadenas de hidrocarburos ligeramente más grandes, aunque ambos son aceites principalmente de parafina (queroseno). Diesel es más viscoso que los combustibles para reactores.

Aditivos - Jet

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    El combustible de avión a menudo tiene anticongelante y anti-microbianas, agentes disipadores estáticos e inhibidores de corrosión añadidos para mejorar el rendimiento en motores aeronáuticos, cuya temperatura ambiente a menudo varía enormemente durante el vuelo.

Aditivos - Diesel

  • Diesel tiene aditivos de lubricantes para promover la función que utilizan queroseno o los combustibles Jet-A en un motor diesel puede causar daños debido a sus niveles más bajos de lubricantes motor sano. Diesel también contiene un colorante añadido para demostrar que ha sido gravada.

Salida de calor

  • Según Inspectapedia.com, diesel tiene una mayor salida de BTU y más energía por unidad que hace Jet-A de combustible.

Uso del motor - Conclusiones

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    Mientras que muchos atestiguan usando 50-50 proporciones de jet / diesel en motores diesel, esto hará que el motor funcione más caliente y tener una clasificación de mpg inferior. También se anulará muchas garantías por el fabricante. Jet-A es más similar al diesel # 1, que es más ligero que el diesel # 2 (gasóleo de automoción), y por lo tanto no es un sustituto perfecto, pero en situaciones de emergencia es una fuente de combustible potencial. el uso de Jet-A no causará daño físico al instante, pero el desgaste a largo plazo aumentarán debido a la falta de lubricación, diferentes temperaturas de quemaduras y la producción de energía.

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