Vs. combustible Diesel Inicio de Combustible para Calefacción

Mientras que se utilizan para dos fines completamente diferentes, aceite de calefacción de combustible No. 2 y diesel No. 2 son muy similares y, en algunos casos, se pueden intercambiar. Pero mientras que el combustible diesel es relativamente consistente, hogar de combustible de calefacción puede variar región a región y la forma de invierno a verano.

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El petróleo crudo se compone de átomos de carbono y de hidrógeno en proporciones específicas que forman una variedad de compuestos de hidrocarburos, dependiendo del tamaño y la longitud de las cadenas hidrocarbonadas. Durante el refinado, estas cadenas de hidrocarburos se separan basándose en la diferencia en sus puntos de ebullición. Los compuestos con bajos puntos de ebullición se asientan en la parte superior mientras que aquellos con puntos de ebullición más altos ubicarse en niveles más bajos. Durante este proceso el propano más ligera y la gasolina se destilan primero, después de lo cual el combustible diesel, combustible para calefacción y el aceite lubricante se separan en niveles inferiores.

Diesel es un resultado de peso medio de destilación que es más pesado que la gasolina y tiene la apariencia de aceite. No se evapora tan rápidamente ni es tan volátil como la gasolina y toma menos de refinación para hacer, que a menudo hace que el diesel más económico que la gasolina. Diesel se utiliza para los generadores de energía, así como autobuses, camiones, trenes y barcos. Un diesel ultra bajo en azufre (ULSD) con un contenido de azufre de menos de 15 partes por millón se utiliza para vehículos de carretera en los Estados Unidos.

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aceite de calefacción es un término genérico para una variedad de formulaciones de combustible y puede ser una mezcla con aceite más pesado similar al aceite de motor, que puede proporcionar más calor mientras que se quema menos combustible. Mientras que el combustible de calefacción del hogar No. 2 se utiliza normalmente para la calefacción doméstica, otros sustitutos pueden incluir diesel estándar de carretera No. 2, No.1 diesel, queroseno, combustible de aviación, diesel agrícola, hogar calefacción de combustible líquido No. 4, y el combustible de calefacción del hogar aceite No. 6.

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Inicio de aceite combustible de calefacción es ligeramente más pesado que el combustible diesel pero las acciones similares propiedades que producen calor. Un motor diesel produce aproximadamente 139.000 BTU (Unidad térmica británica) de energía por galón, lo mismo que de calefacción oilrsquo-s 139.000 Btu por galón. Inicio de aceite combustible para calefacción Nº 4 y del hogar Calefacción Fuel Oil No. 6 ofrecen un poco más alto contenido de BTU.

En invierno, diesel estándar de carretera No. 2 se puede mezclar con diesel No. 1 o queroseno para retardar la gelificación y precipitación de cera problemas que pueden suceder durante el tiempo frío. mezcla similar ocurre con aceite de calefacción en las regiones frías. Mientras que el combustible de calefacción del hogar rara vez se utiliza como un sustituto para el diesel, porque carece de las propiedades lubricantes, durante el invierno se utiliza a veces como el diesel "Arctic Grade".