El tratamiento de combustible Diesel
Los combustibles diesel se solidifican y causan daños a los componentes del motor más rápido que los motores de gasolina regular, que requieren reparaciones costosas a los filtros del motor y tanques de gas cuando los combustibles se dejan sin tratar. Mezcla diesel con aditivos de combustible mejora la eficiencia del motor durante la limpieza de partes vitales del motor.
Contenido
- Limpiadores de inyectores
- Los aditivos de mejora del rendimiento
- Video: combustible diesel
- Beneficios y advertencias
- Video: aplicación de diésel para curar maderas
- Video: limpiador de inyección diesel de liqui moly (#5170)
- Video: limpia inyector formula diesel y formula gasolina
Limpiadores de inyectores
limpiadores de combustible diesel a mejorar la eficiencia del motor mediante la eliminación de acumulaciones de combustible sólido que puede estar bloqueando los inyectores de combustible. Este tratamiento se beneficia piezas del motor antes de llegar a los inyectores de combustible incluyendo carburadores y válvulas de admisión.
Los aditivos de mejora del rendimiento
Video: Combustible diesel
Estos potenciadores de combustible están destinados principalmente para los nuevos motores y son más útiles durante calor o frío extremos mediante la separación de agua y la mejora de la viscosidad del combustible. Estos aditivos también mejoran la economía de combustible, la potencia y reducir la acumulación de depósitos de azufre.
Beneficios y advertencias
Video: Aplicación de diésel para curar maderas
Video: Limpiador de inyección diesel de LIQUI MOLY (#5170)
Video: Limpia Inyector Formula Diesel y Formula Gasolina
aditivos de combustible diesel de mejorar la vida del motor, lo que reduce la necesidad de reemplazar las piezas del motor antes de lo previsto. Diesel-fuels.com establece inyectores de combustible deben ser sustituidos cada 15.000 horas, mientras que los filtros de combustible son normalmente reemplazados cada 1.000 horas. Cuando los aditivos se introducen en el sistema de combustible que tengan efecto durante las operaciones normales potencialmente causan alta ralentí o ráfagas de aceleración.