1995 Camaro Z28 Especificaciones
Diseñado en respuesta al gran éxito de la primera generación Ford Mustang, el original Chevrolet Camaro combina un chasis relativamente compacta con un aspecto agresivo, deportivo y una línea de motores de gran potencia. Junto con el Pontiac Firebird, el Camaro y el Mustang comprendían una nueva clasificación de la automoción, informal: potro de los coches. Se llevaron el rendimiento de la actitud y el neumático fumadores que habían hecho los coches del músculo en un fenómeno cultural y los entregó en paquetes más pequeños, más ligeros y por lo general más asequible. La cuarta generación de Camaro, que comenzó en 1993, se mantuvo el mismo modelo básico intacto. Se contó con la tracción trasera, un disponibles grandes V-8, miradas extrovertidas y una etiqueta de precio relativamente asequible. El modelo Z28 1995 fue accionado por la LT1 muy publicitado V-8, que había aparecido originalmente en el 1992 Corvette.
Contenido
- Dimensiones
- Tren de transmisión chasis
- Actuación
- Video: camaro z28 lt1 vs. 2004 supercharged z06 corvette
- La seguridad
- Los datos de los consumidores
- Video: cámaro 1996 extranjero legalizado
Dimensiones
El Z28 fue una disponible en carrocerías coupé y convertible. El coupé fue 193.2 pulgadas de largo, 74.1 pulgadas de ancho y 51,3 pulgadas de alto, con una distancia entre ejes 101.1 pulgadas. En 52.0 pulgadas de altura, el convertible fue un poquito más alto con su parte superior hacia arriba, pero por lo demás tenía las mismas dimensiones exteriores como el coupé. asientos delanteros del coupé siempre y 37.2 pulgadas de altura, 57,4 pulgadas de espacio para los hombros, 52,8 pulgadas de espacio para las caderas y 43 pulgadas de espacio para las piernas. Los pasajeros relegados al asiento trasero bastante estrecho del coche consiguieron 35,3 pulgadas de altura, 55,8 pulgadas de espacio para los hombros, 44.4 pulgadas de espacio para las caderas y 26.8 pulgadas de espacio para las piernas. los asientos delanteros del convertibles ofrecen 38 pulgadas de altura, 57,4 pulgadas de espacio para los hombros, 52,8 pulgadas de espacio para las caderas y 43 pulgadas de espacio para las piernas. pasajeros del asiento trasero consiguieron 39 pulgadas de altura, 43,5 pulgadas de espacio para los hombros, 43.7 pulgadas de espacio para las caderas y 26.8 pulgadas de espacio para las piernas. El maletero del coupé tenía una capacidad de 12.9 pies cúbicos. El convertible tenían un, 7,6 tronco más pequeño pie cúbico, debido a su capota retráctil.
Tren de transmisión Chasis
Situado bajo elegante, capó inclinado del Z28 era el LT1 5.7 litros V-8. Un diseño de la varilla de empuje clásico, la prueba del tiempo con dos válvulas por cilindro, theengine puso hacia fuera 275 caballos de fuerza a 5000 rpm y 325 libras-pie de torque a un bajo 2.000 rpm. La energía fue enviada a las ruedas traseras a través de una de las dos transmisiones: 4L60E de cuatro velocidades automática de GM o el T-56 manual de seis velocidades Borg-Warner. Un diferencial de deslizamiento limitado vino estándar. El Z28 contó con una suspensión delantera de doble horquilla y una configuración de eje vivo pasada de moda en la parte trasera.
Actuación
Video: Camaro z28 LT1 Vs. 2004 SuperCharged Z06 Corvette
El Z28 fue una ganga sólida actuación en su día. Se podría acelerar de 0 a 60 mph en 5,7 segundos y la onda expansiva a través del cuarto de milla en 14,2 segundos a 98,8 mph. la velocidad máxima del Chevy era 155 mph. Cuando se trataba de frenado y curvas, el Z28 se mantuvo bastante impresionante. Podría dejar de 60 mph en 112 pies. En un cojín de la resbalón de 200 pies, logró 0,88 g de la aceleración lateral. Por último, el veloz Chevy podría correr su camino a través de un curso de slalom de 600 pies a una rápida 68,3 mph.
La seguridad
El Z28 venían de serie con frenos de disco en las cuatro ruedas con ABS y doble airbag frontal. El control de tracción estaba disponible como una opción.
Los datos de los consumidores
Video: Cámaro 1996 Extranjero Legalizado
Como era de esperar de un coche de altas prestaciones con una gran V-8 bajo su capó, el Camaro Z28 no estaba entre los coches más eficientes en combustible de su época. Con la transmisión automática, que fue calificado por la EPA de 15 millas por galón en ciudad y 23 mpg en la carretera. La versión manual equipado recibió una casi idéntica calificación 15-24. Cuando era nuevo, el Z28 Coupe 1995 tenía un precio base de $ 18.160, mientras que el convertible se inició a $ 23,195. Kelley Blue Book informa que, a partir de 2014, un coupé en buen estado de conservación es un valor aproximado de $ 2.260. Un descapotable comparable debería ir por alrededor de $ 3.035.