Cómo instalar un servofreno

Abra el capó y localice el servofreno. Esto es generalmente un disco de forma circular alrededor de 3 a 4 pulgadas de espesor, pero puede ser mayor dependiendo de su vehículo. Se adjunta al cilindro maestro del freno en el cortafuegos, por lo general en el lado del conductor.

Aflojar y quitar las tuercas tubo de retención de la línea de freno al cilindro maestro con la llave de extremo abierto. Hay cuatro de estos (cuatro líneas de freno) que tendrá que quitar. Asegúrate de hacer la nota de donde las líneas se están desconectados de porque tendrán que volver a conectarse a la misma zona en la que se les retire de. Es posible que desee utilizar cinta adhesiva y un marcador permanente para marcar la ubicación de donde las líneas de freno de procedencia. Vas a tener que convertir cada tuerca del tubo en sentido antihorario para aflojar y tener especial cuidado de no dañar el extremo de la tuerca mientras se está aflojando ella. Estas tuercas, que dañan fácilmente, son un componente crítico que asegura su línea de freno al cilindro maestro.

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Abrir el cerrojo de los dos pernos que sujetan el cilindro maestro para el servofreno y retire el cilindro maestro. Asegúrate de tomar el líquido de frenos que gotea y no hay nada en la pintura de su vehículo.

Algunos impulsores de freno tienen pernos que usted será capaz de eliminar del servidor de seguridad. Si el servofreno tiene estos, abrir el cerrojo de ellos.

Abrir el cerrojo de los cinco o seis - en función de su vehículo - tuercas que sujetan el servofreno en su lugar debajo del tablero detrás del pedal de frenos del vehículo. Algunos de ellos pueden ser difíciles de alcanzar, pero usted debería ser capaz de llegar a todos ellos con una llave de tubo regular. Puede que tenga que utilizar un extensor de tubo para llegar a estos frutos secos en algunos vehículos.

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Tire del clip de retención o clavija de sujeción del servofreno al pedal de freno. Para ello, tire del muelle de fijación de pasador en su lugar con unos alicates. A continuación, pulse el marcador con el final de los alicates. El pedal de freno ahora debe estar libre del servofreno.

Tire del servofreno fuera del servidor de seguridad y fuera del compartimiento del motor.

Bajar el nuevo servofreno en el compartimiento del motor, donde el viejo servofreno solía ser. Alinear los pernos de montaje con los agujeros en el cortafuegos y deslice el nuevo servofreno en su lugar para que se asiente firmemente contra el cortafuegos.

Alinear el soporte de montaje en la parte posterior del pedal de freno con el soporte en el servofreno (el interior del vehículo). Deslice el pasador de retención a través de ambos soportes, conectándolos entre sí. Vuelva a colocar el muelle de fijación de pasador de retención en su lugar. Hay un pequeño agujero en un extremo del pasador. Empuje el clip de retención en este agujero.

Vuelva a colocar los tornillos que quitó de la parte posterior del servofreno debajo del tablero y detrás del pedal del freno, y volver a apretarlos (hacia la derecha). Puede que tenga que utilizar una extensión de tubo para llegar a estos tornillos.

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Vuelva a colocar los tornillos en el cortafuegos (si el vehículo que tenía), y vuelva a apretar (en sentido horario).

Deslizar la parte posterior del cilindro maestro (hay un agujero en la parte posterior) sobre el extremo del pistón servofreno y deslice el cilindro maestro hacia atrás hasta que se encuentra a ras contra el servofreno.

Reemplazar el cilindro maestro pernos y montaje re-apriete (sentido horario).

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Vuelva a colocar las tuercas de tubo en las zonas en las que estaban cuando se extrajeron inicialmente y vuelva a apretar. Al apretar las tuercas del tubo, gire en sentido antihorario hasta que se sienta resistencia. A continuación, les dará una vuelta más de una cuarta parte.