¿Qué es un servofreno?
servofrenos se utilizan sólo en frenos de potencia, no frenos manuales. La función del booster es dar más potencia de frenado con una presión mínima sobre el pedal de freno. Si el elevador no está funcionando adecuadamente, de todas maneras tendrá frenos, pero el pedal de freno va a ser muy difícil de empujar.
Contenido
- Significado
- Construcción
- Video: funcionamiento del servo freno booster
- Video: boster o servofreno de pointer
- Tipos
- Periodo de tiempo
- Video: diagnóstico de fallas de los frenos
- Prevención / solución
- Video: cómo funcionan los sistemas de frenos eléctricos.
Significado
Un servofreno es lo que da frenos de potencia de su poder. Funciona en vacío del motor. El booster empuja sobre el cilindro maestro con la presión aplicada a la dosis de refuerzo por pisar el freno. Si el motor está apagado, no se puede obtener de vacío, por lo tanto, los frenos será difícil cuando el motor está apagado. Esto se nota cuando se empuja un vehículo parado y pisar el freno.
Construcción
Video: Funcionamiento del Servo Freno Booster
Video: BOSTER O SERVOFRENO DE POINTER
El servofreno está hecho de cinco partes: el pistón de multiplicador, el cuerpo, de resorte de retorno de refuerzo, la válvula de control y la válvula de reacción. El cuerpo tiene dos cámaras - la cámara de presión variable y la cámara de presión constante - separadas por un diafragma.
tipos
El tamaño del refuerzo y si tiene una sola o más de una membrana depende del año, marca y modelo del vehículo. Al ordenar un nuevo refuerzo, decirle a la tienda de auto partes o distribuidor del año, marca y modelo de su vehículo, y que le dará la correcta.
Periodo de tiempo
Video: Diagnóstico de fallas de los frenos
La mayoría de las piezas del coche se sustituyen basado en el kilometraje. No hay un tiempo fijo para la sustitución de un servofreno --- puede durar más de 30 años en muchos casos, pero puede llevar a cabo antes. A veces, un cilindro maestro puede causar un servofreno a ir mal. Si el cilindro maestro se fuga en el interior del servofreno (una ocurrencia común), y el maestro no es reemplazado de inmediato, tendrá que ser sustituido el refuerzo. El líquido de freno hace que el diafragma se descomponga.
Prevención / Solución
Video: Cómo funcionan los sistemas de frenos eléctricos.
Si tiene algún problema con los frenos de su vehículo, obtener todo el sistema de frenos de inmediato. Sustituya las piezas desgastadas o rotas. Cuando una parte del sistema de frenos se rompe o se desgasta, afecta a otras partes. Por ejemplo, si las fugas de maestros, que puede causar insuficiencia de refuerzo. Si las pastillas están gastadas y no cambiaron de inmediato, van a marcar los rotores a un punto en el que debe ser reemplazado. Si almohadillas se sueltan demasiado tiempo, los rotores serán demasiado delgada y es posible extender demasiado las pinzas.