Cómo utilizar A / C del múltiple de medidores
Un sistema de A / C en su coche que está soplando aire caliente en lugar de aire frío es importante inconveniente. La localización de la posible causa de la avería A / C requiere el uso de un medidor de colector de A / C y alguna interpretación de las lecturas del medidor. Algunos pasos de acciones correctivas pueden ser tomadas por el hágalo usted mismo, aunque otras correcciones pueden requerir los servicios de un profesional de aire acondicionado de automóviles especialista.
Contenido
- Video: funcionamiento interno medidores 13 y 19 mm
- Video: esr medidor y multi componentes, esr meter 12864 lcd
- Video: concentracion de medidores
- Consejos advertencias
Conectar el tubo de lado de baja (azul) al puerto de lado de baja en la unidad de A / C.
Conectar la manguera de lado alto (rojo) a la alta puerto lateral de la unidad de A / C.
Video: Funcionamiento interno Medidores 13 y 19 mm
Video: ESR medidor y multi componentes, ESR Meter 12864 LCD
Abra las dos válvulas de modo que los medidores de registro de la presión del sistema A / C.
Compare las lecturas PSI reales a las lecturas de la ISP normales con el sistema de A / C en la posición "off" (presión estática). La lectura normal tanto en el lado alto y el lado de baja debe ser 80 a 105 PSI.
Video: concentracion de medidores
Girar el sistema de A / C en la salida "max / alta". Con la velocidad del motor a aproximadamente 1.000 RPM, comprobar la lectura baja PSI lado, que debe ser alrededor de 25 a 35 PSI, a continuación, comprobar la lectura PSI lado alto, que debe ser aproximadamente 200 a 350 psi. Si las lecturas de PSI son más bajos de lo normal, conectar una lata de refrigerante a la manguera de amarillo y añadir suficiente refrigerante al sistema para llevar las lecturas PSI hasta los rangos normales.
Consejos advertencias
- Las mangueras de alta y baja tienen el manual de diferentes tamaños connectors.The propietario puede tener rangos PSI específicos para el maquillaje de su coche y model.If las lecturas PSI son normales y el sistema sigue soplando aire caliente, puede que tenga que consultar a un auto A / C profesional.
- No añada refrigerante al sistema sin usar primero los manómetros para comprobar el level.Do refrigerante no llene en exceso el sistema con refrigerante. El exceso de refrigerante debe ser retirado por un profesional y agotado en un recipiente adecuado.