Cómo leer medidores de corriente alterna Auto
Conexión de medidores de aire acondicionado, también llamado un juego de manómetros, es sólo la mitad de la batalla de diagnosticar correctamente los problemas de aire acondicionado de un vehículo. Aprender a leer estos medidores correctamente para comprender lo que está pasando en el interior del sistema. conjuntos de manómetros constan de dos lados, un lado de alta presión y un lado de baja presión. El lado de baja presión por lo general tiene una cara esfera azul-esbozado y la manguera azul, mientras que el indicador de bisel de alta presión y la manguera son de color rojo. Al leer el juego de manómetros es relativamente fácil una vez que se conectó correctamente.
Contenido
- Video: prueba de fuga de corriente en el auto (con multimetro)
- Video: evaluacion de tester (parte 1)
- Video: tutorial 4. uso básico del multímetro.
- Video: tutorial de como medir frecuencia haciendo uso de multimetro.
- Consejos advertencias
Conectar los de alta y de baja presión mangueras de la juego de manómetros a los accesorios en el sistema de aire acondicionado. Identificar los accesorios por las pequeñas válvulas situadas en las líneas de aire acondicionado. El racor de alta presión está en la línea delgada y la conexión de baja presión está en la línea más gruesa y coincide con el color del bisel de calibre. La tercera manguera del conjunto de manómetros es de color amarillo y se utiliza cuando se carga el sistema con refrigerante. Después de la conexión, abiertas tanto la de alta y de baja presión válvulas en el conjunto de manómetros para empezar la lectura.
Video: Prueba de fuga de corriente en el auto (con multimetro)
Leer los indicadores con el motor apagado. Esta lectura se llama la lectura de la presión estática. La mayoría de los sistemas de aire acondicionado requieren por lo menos 50 libras por pulgada cuadrada (psi) de presión estática para el diagnóstico adecuadas.
Video: Evaluacion de Tester (Parte 1)
Video: tutorial 4. Uso básico del multímetro.
Video: Tutorial de como medir Frecuencia haciendo uso de multimetro.
Arranque el vehículo y encender el aire acondicionado a "Max" y "Recirculación", con las puertas cerradas y las ventanas abiertas.
Lea las presiones tanto en el alta y baja presión calibres. Esta lectura es la presión de funcionamiento del sistema de aire acondicionado. Nótese el aumento lecturas de la presión y la caída como el compresor se enciende y apaga como TI ciclos. Estas lecturas no deben ir más alto que el máximo o ir más baja que la especificación más bajo para el vehículo se está probando.
Consejos advertencias
- especificaciones de presión exactas varían entre los vehículos. Más baja que las especificaciones de presión normales indican una carga baja o restricción, mientras más altos de lo normal presiones indican un fallo de la válvula de sobrecarga o de expansión. Mantener la velocidad de ralentí entre 1.200 y 1.500 rpm durante la prueba.
- Nunca revolucionar el motor o mantenerla a una alta rpm al comprobar las presiones o la carga de los sistemas de refrigeración en vehículos de tracción delantera.