Especificaciones Cummins N14 Torque

El N14 Cummins es un motor diesel fabricado por la compañía estadounidense Cummins. El N14 era un motor que tenía una gran cantidad de diferentes usos, desde la alimentación de camiones y equipos de minería para autocaravanas y generadores. La versatilidad de la N14 contribuyó a su popularidad. El N14 fue modelada después del diseño de motor de 855 pulgadas cúbicas de comino, pero la empresa tuvo que hacer algunos rediseños y añadir algunos controles electrónicos para que se cumple con los estándares de la EPA.


Vida útil de la N14

  • El N14 debutó en 1997 como una versión mejorada del motor de 855 pulgadas cúbicas de Cummins. El N14 tenía un sistema de combustible Celect Plus. El N14 parecía similar a los modelos anteriores, pero más áreas del motor podría ser puesto a punto por el cliente. En 2000, el N14 fue suprimida y sustituida por el Cummins ISX.

Especificaciones de potencia

  • El N14 tuvo una potencia estimada entre 310 y 525. La cantidad real de caballos de fuerza depende de la par que se aplica al motor. El par de pico fue 1,250 a 1,850 ft-lb a 1200 rpm.

Especificaciones de ECM

  • Se añadió la función ECM (módulo de control electrónico) para adherirse a las leyes ambientales. El N14 también contó con inyectores electrónicos. A pesar de estos inyectores electrónicos se leva activa, la función ECM ayudó a controlar el combustible.

Especificaciones de mantenimiento

  • El fabricante recomienda cambiar el filtro de aceite cada 12.000 millas. Además de ser cambiado en la marca de 12.000 millas son el filtro de combustible y el filtro de refrigerante. El ajuste de la válvula debe ser reparado cada 120,000 millas, 3.000 horas o dos años, lo que ocurra lo antes posible.

números de pieza

  • Video: Cummins 350 BIG CAM - Ajuste de valvulas

    Video: Detroit series 60 - Torque y tiempo del motor

    El número de pieza del filtro de aceite es LF3000. El número de pieza del filtro de combustible es FS1000. El número de pieza del filtro de refrigerante es WF2071.

Especificaciones generales

  • Para el motor N14, la holgura de la válvula de admisión es 0,014 pulgadas. La holgura de la válvula de escape es 0,027 pulgadas y la holgura del freno del motor es 0.023 pulgadas. El orden de encendido de la N14 es 1-5-2-6-2-4. La presión de aceite es de 10 psi cuando el motor está al ralentí y 25 psi cuando el motor se enrolla hasta 1200 rpm. La presión del combustible es 25 psi cuando el motor está al ralentí y sube 120 psi cuando el motor está a 1200 rpm.

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