Cummins 5.9 24 Válvula Diesel Especificaciones del motor

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El 5.9L Cummins ISB tiene un desplazamiento de 359 pulgadas cúbicas, o 5,9 litros, con una configuración de seis cilindros en línea. La orden de encendido de los cilindros es de 1-5-3-6-2-4, y la relación de compresión hasta 2003 fue de 16,3: 1. En 2003, la relación de compresión se elevó a 17,2: 1. El agujero mide 4,02 pulgadas, mientras que la carrera es 4,72 pulgadas. Desde 1998 hasta 2003, este motor contaba con un sistema de inyección directa. En 2003, un sistema de inyección de carril común de alta presión por Bosch se convirtió en estándar. Esto duró hasta 2007. Además, este motor tiene un turbocompresor Holset para la aspiración y tiene un tren de válvulas a la cabeza, con cuatro válvulas por cilindro y un árbol de levas levantador sólido. Con un peso de 1.150 libras, el motor tiene una capacidad de 10 litros de aceite. Por otra parte, entre 1998 y 2007, este motor tenía caballos de fuerza entre el 235 y el 325 a 2.900 RPM. El par de torsión se midió a 1600 RPM y fue de entre 460 y 610 libras-pie. La velocidad gobernada era 3.200 RPM.

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Si su motor de 24 válvulas Cummins 5.9L ha estado estacionado durante más de 30 días, tomar precauciones adicionales cuando se inicia. Por ejemplo, dentro de los 15 segundos de partida, la presión de aceite del motor debe ser indicada en el indicador de combustible. Si no es así, detener el motor y consulte a un especialista en motores Cummins. Por otra parte, antes de cargar el motor, asegúrese de ralentí durante aproximadamente cinco minutos para asegurar buenas condiciones de funcionamiento del motor al permitir que el aceite para lavar los componentes. Además, si usted tiene un motor Cummins ubicado en un lugar con inviernos severos, no utilice el éter químico como agente a partir del motor Cummins 5.9L 24v. Por último, no ralentí durante más de 15 minutos, funcionar a velocidad plena antes de que el refrigerante ha alcanzado su rango de operación normal y nunca mantener el motor a ralentí bajo hasta que la presión de aceite se ha indicado. Además, para el mantenimiento adecuado, si ha utilizado su motor durante un período prolongado en la operación de alta potencia, que el turbocompresor se enfríe antes de apagar el motor con la estancia en ralentí durante aproximadamente cinco minutos.

Con el motor Cummins 5.9L 24v, asegúrese de comprobar el aceite y vaciar el filtro para residuos, sedimentos y agua tan a menudo como sea posible. Se recomienda que se haga en cada parada de combustible para un rendimiento óptimo. Cambiar el filtro de aceite cada seis meses o 7,500 millas. Si está usando este motor a la operación de alta potencia con frecuencia, es posible que desee cambiar el filtro de aceite cada 3.750 millas. Además, cambiar el filtro de combustible cada 15.000 millas, o anualmente. Una vez más, si el motor se utiliza con frecuencia en alto funcionamiento, realizar este procedimiento cada 7.500 millas. Además, cada 30.000 millas, asegúrese de cambiar el refrigerante del motor. Esto también se puede hacer cada dos años o, si se usa en exceso, cambiar el refrigerante cada 15.000 millas. líquido de transmisión y el filtro deben cambiarse cada 30.000 millas, así, o cada dos años. Si el motor se utiliza en exceso, a continuación, cambiar el líquido de transmisión y el filtro cada 15.000 millas. La correa del ventilador, embrague del ventilador y la unidad también debe ser revisado cada 30,000 millas, o cada dos años.