Cummins N14 Especificaciones del motor
El Cummins N14 es un motor diesel populares prevalentemente instalados en camiones comerciales, vehículos recreativos y equipos agrícolas y de construcción. Construida sobre un motor básico 855 pulgadas cúbicas Cummins, el N14 se produce a partir de la década de 1980 hasta 2000, cuando fue suprimida y sustituida con la línea ISX de motores. El N14 recibió algunos cambios leves largo de sus años de producción, pero sigue siendo el mismo en su núcleo.
Contenido
- Especificaciones de energía
- Video: cummins 350 big cam - ajuste de valvulas
- Video: motor cummins n14 mecánico 350 hp
- Epa y actualizaciones de combustible
- Especificaciones técnicas
Especificaciones de energía
Video: Cummins 350 BIG CAM - Ajuste de valvulas
Video: Motor Cummins N14 Mecánico 350 HP
El Cummins N14 es capaz de producir entre 310 y 525 caballos de fuerza, dependiendo del tamaño de la turbo elegido por el fabricante del vehículo. También es capaz de generar 1.250 a 1.850 libras-pie de par motor a 1200 RPM. Como un proveedor de motor de OEM a los fabricantes de vehículos, Cummins ofrece un gran número de configuraciones de turbo equipados para el motor de N14 con motor diesel. La cantidad de potencia del motor es necesario salir de la N14 es generalmente dictada por el propósito del vehículo que está recibiendo el motor N14.
EPA y actualizaciones de combustible
Para ajustarse a los cambios normativos establecidos por la Agencia de Protección Ambiental, Cummins tuvo que cambiar un poco el sistema de combustible de la N14 a principios de 1990. Cummins aprovechó la oportunidad para la marca de su sistema de combustible modificado "Celect." Se utilizó un módulo de control electrónico para regular la cantidad de combustible suministrado a los nuevos inyectores de combustible electrónicos.
Especificaciones técnicas
incendios de encendido del motor N14 fuera de sus cilindros en el orden de 1, 5, 3, 6, 2, 4. Tiene una holgura de la válvula de admisión de 0,014 pulgadas y una holgura de la válvula de escape de 0,027 pulgadas. Su distancia de frenado del motor es 0.023 pulgadas. La presión del aceite operativo de N14 en ralentí es de 10 libras por pulgada cuadrada, aumentando a 25 libras por pulgada cuadrada a 1200 RPM. Cuando el arranque, la presión de combustible de funcionamiento del motor es de 25 libras por pulgada cuadrada y 120 libras por pulgada cuadrada a 1.200 rpm.