Los síntomas de una compresión baja Vespa
Muchos problemas pueden causar baja compresión en el motor de su moto. Algunos de ellos son internos - como malas anillos - y sólo se puede encontrar por desmontar el motor. Otros son visibles desde el exterior del motor - como una bujía floja - y se pueden encontrar simplemente dando una buena inspección física. Pero todos estos problemas queden pocos signos reveladores de que algo está mal y que la baja compresión puede ser la causa.
Contenido
- El motor no arranca
- Video: prueba de compresión diferencial casera,parte 2
- Video: como saber cuando la moto no carga la batería
- Motor funciona con esfuerzo
- Motor no tiene fuerza
- Video: ahogador eléctrico / pruebas
- Quemando aceite
- Video: bujía de moto - posibles fallas de la bujía | toromotos
El motor no arranca
Video: Prueba de compresión diferencial casera,parte 2
Video: Como saber cuando la moto no carga la batería
A veces la compresión cae tan bajo que el motor simplemente no arranca. Este síntoma no significa automáticamente que la baja de compresión es el culpable. El problema podría ser algo tan simple como un tanque de gas vacío o un cable de la bujía de que se ha desconectado. Ante cualquier síntoma, lo mejor es eliminar todas las causas más simples posibles primero antes de pensar en lo peor. También importa si el motor hace ningún esfuerzo para empezar, obviamente, un motor completamente muerto tiene un problema potencialmente peor - tales como las piezas agarrotadas el interior del motor - que uno que intenta arrancar. Si un problema de compresión es mantener su scooter de arranque, que podría ser una reparación muy costosa.
Motor funciona con esfuerzo
También es posible que el motor arranca, pero hay que poner en marcha el motor en varias ocasiones y no se puede predecir cuando finalmente se iniciará, en todo caso. Una vez que arranque el motor, se ejecuta de manera desigual. Usted "lo da el gas", pero eso no rev sin problemas. Mientras compresión baja frecuencia puede ser un problema costoso, el hecho de que el motor funciona es alentador. La compresión se prueba mejor mientras el motor está caliente y funcionando, por lo que un posible problema de compresión es probable que sea menos grave - sigue siendo caro quizás, pero tal vez menos de un motor de reconstrucción completa. El problema es más probable que sea algo tan simple como una junta que ha ido mal cuando el motor puede funcionar.
Motor no tiene fuerza
Video: Ahogador eléctrico / PRUEBAS
Su scooter puede empezar e incluso ralentí razonablemente bien, pero una vez que comience a acelerar, todas las apuestas están apagadas. A veces se acelera lentamente, luchando por levantarse a velocidad- en otras ocasiones puede comenzar bastante bien, pero rápidamente pierde potencia y lento a paso de tortuga. Bajada puede llegar a ser imposible: usted puede incluso tener que ayudar a su scooter en pendientes suaves. Si bien este es un síntoma frecuente de problemas de compresión, sino que también puede ser un síntoma de problemas de embrague o de cadena. Una vez más, lo mejor es comprobar estos problemas más simples (y potencialmente menos caros) antes de asumir que tiene una baja compresión.
Quemando aceite
Video: Bujía De Moto - Posibles Fallas De La bujía | ToroMotos
Uno de los síntomas más comunes tradicionales de baja compresión es el olor - y posiblemente humo - aceite quemado que sale de su escape. Si este síntoma se presenta en conjunto con uno de los otros síntomas, un cheque de compresión es sin duda en orden.