1948 Especificaciones Farmall M tractores

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Video: 1948 Farmall C Tractor

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El motor para el Farmall M fue montado por la International Harvester en Rock Island, IL, y Doncaster, Inglaterra. Que se ejecuta en cuatro cilindros, este motor fue creado en versiones compatibles con combustibles destilados y gasolina. El diseño es el de un motor de L-cabeza vertical, es decir, el cigüeñal está en un plano vertical, mientras que cada cilindro tiene la forma de una “L” invertida. Los cilindros, por otra parte, cada poseen un diámetro de 3,875 pulgadas y una carrera de 5,25 pulgadas, produciendo un desplazamiento total del motor, o la medición de la potencia del motor, de 247,7 pulgadas cúbicas. Pistón de fuego en el orden de 1-3-4-2. Ejecución de hasta 1.450 revoluciones por minuto (rpm), el motor tiene una toma de fuerza de fijación (PTO), que transmite potencia desde el tractor a un accesorio de arado, que puede funcionar hasta a 540 rpm. La capacidad de combustible es de 21 galones, además de un galón celebrada en un depósito auxiliar. medidas de caballos de fuerza entre 34 y 37.

El 1948 Farmall M tiene una transmisión de engranajes deslizante. Este componente tiene una historia única. El modelo salió de la planta de fabricación, como lo había hecho desde el inicio, con cinco marchas hacia adelante y uno para atrás. Sin embargo, una buena parte de la insatisfacción de la posguerra con la gran diferencia en diferencias de velocidad era de desarrollo, lo cual incitará a dos empresarios para diseñar un “auxiliar de la transmisión”, permitiendo a la máquina con un total de nueve velocidades. Posteriormente comercializado a los concesionarios de International Harvester, se instala a continuación el archivo adjunto en muchos tractores existentes en todo el Medio Oeste. 1948 modelos pueden o no contener esta actualización.

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Un total de 270,140 tractores Farmall M salió de la línea de montaje antes de la finalización de la producción, pasando de $ 2.400 en su último año. Con un peso de envío de 4.858 libras, el tractor mide 133 pulgadas de longitud y 84 pulgadas en su punto más ancho. De pie 78.3 pulgadas de alto, compradores en 1948 podría solicitar la variante “MV”, lo que permitió una distancia al suelo superior. neumáticos delanteros tienen una altura de sección, de la base del talón del neumático a la parte superior de la banda de rodadura, de 16 pulgadas, y una anchura de 6 pulgadas. Los neumáticos traseros son 36 pulgadas de altura de la sección y 11,25 pulgadas de anchura de la sección.