1975 Chevy Truck Especificaciones
Cuando Don McLean escribió su himno "American Pie", cantando acerca al volante de su Chevy al dique, que evocó un recuerdo corazón de América materializa en una camioneta. El camión Chevrolet 1975 fue el modelo estándar continuó durante la misma década y utilizado por miles de conductores, jóvenes y viejos. Las especificaciones de la camioneta dicen un poco acerca de la historia, así, diseñado antes de la escasez de embargo de petróleo y gas de la línea habían golpeado en pleno efecto. Incluso para los estándares de hoy en día frente a los SUV, el modelo `75 era todavía un vehículo grande en su propio derecho.
Contenido
- Caracteristicas basicas
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- Video: chevrolet c10 brava salta
- Los cambios realizados en 1975
- Video: 1975 chevy k10 stepside 4x4 manual 350 v8 pickup truck classic project video #1
- Video: chevy truck 6.0 vortec ls1
- Opciones
Caracteristicas basicas
El camión fue vendido en un diseño de motor de seis cilindros y ocho cilindros, dependiendo de la preferencia del propietario. Sin embargo, California comprador se limita a sólo el motor V-8, porque las normas de emisión del estado de restricción del motor más pequeño.
motores de seis cilindros se produjo en dos opciones: un modelo de pulgada 205-cúbico y una opción de 292 pulgadas cúbicas.
El diseño de ocho cilindros ofreció cinco opciones diferentes con la parte inferior del intervalo que proporciona un motor de pulgada 307-cúbico y el monstruo superior de tamaño en al pulgadas 400-cúbicos.
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La rejilla de camión lucía la, emblema camión de fuselaje ancho horizontal en la parte frontal del vehículo.
La forma del cuerpo camión continuó las características "cuerpo redondeado" del diseño comenzaron con el modelo 1973. Este mismo 1975 forma continuó hasta cambiado en 1991.
Los cambios realizados en 1975
El modelo 1975 marcó el primer año, el más pequeño motor de 307 V-8 no se utilizó en el camión Chevy.
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El motor de ocho cilindros construido con el modelo `75 camión tenía una potencia de 6.000 libras de remolque con un motor de 400 pulgadas cúbicas.
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La transmisión a juego para el maquillaje del motor V-8 era un automático con un NP 203 diseño de cuatro ruedas motrices. La elección de transmisión manual proporcionado la caja de transferencia NP 205.
opciones
Nuevos camiones llegaron con tres opciones de acabado. El paquete estándar proporcionado fue el ajuste personalizado. El Scottsdale proporciona el medio de la opción de ruta, y el guarnecido Silverado se reservó para la elección-precio completo.
El tipo de chasis se produjo en cuatro opciones diferentes que incluyen las opciones estándar de dos y cuatro ruedas motrices y luego los diseños de bultos para trabajo liviano o uso comercial. La transmisión en el automático se limitó a un paquete de tres velocidades, pero la transmisión manual proporcionado una selección de cuatro velocidades.