La instalación de un tacómetro a una bobina
Un tacómetro es un accesorio divertido para agregar a un coche de altas prestaciones que no es difícil de instalar. Originalmente desarrollado para las locomotoras de vapor, que ahora se utilizan en la industria aeronáutica y automotriz. Un tacómetro está diseñado para medir las RPM del motor, o revoluciones por minuto. Por ejemplo, el cigüeñal completa 3.000 revoluciones en un minuto cuando los puntos de aguja del tacómetro a "3" en la cara de la galga. Los límites de peligro se indican mediante la porción de color rojo de la galga, y es seguro operar el motor a estos límites altos.
Contenido
Cosas que necesitará
- pelacables
- ondulaciones de alambre
- Juego de llaves
- grifo de fusibles
Video: Tacometro a doble bobina
Montar el tacómetro en un lugar conveniente, uno que sea fácil de leer. En la parte posterior de la unidad son tres cables: un rojo, un negro, y, por lo general, un cable verde. Ruta estos tres cables bajo el tablero de instrumentos.
Franja de 1/4 pulgadas de aislamiento de los cables, utilizando una herramienta quita aislante. Instalar un terminal en el cable rojo, y engarce firmemente en su lugar con una herramienta de engaste. Instalar un grifo de fusibles en una mecha que tiene el poder con la tecla, como el fusible de la radio. Crimp otro conector al cable negro, e instalarlo en el metal desnudo, debajo del tablero, como la columna de dirección de montaje. Utilice una llave para aflojar un tornillo de tuerca o de chapa que se encuentra en el metal desnudo, e instalar el cable.
Video: instalación de tacometro de revoluciones
Coloque el cable restante a través del servidor de seguridad, debajo del tablero, y en el compartimiento del motor. Localizar una abertura con una arandela de goma instalado a través de la cual puede pasar el cable. Llevar el cable, de modo que no roce contra el metal y corto.
Video: tacometro de golf MK2 original VW conectado directo a batería tierra y bobina
Una el cable al borne negativo de la bobina de encendido del motor. Crimp un conector que se ajuste a la terminal de la bobina, y seguro que, con fuerza, con una llave. Arrancar el coche y probar el funcionamiento del tacómetro.