Cómo instalar un tacómetro Tel Tac con instrucciones
Un tacómetro Tel-Tac mide las revoluciones de un motor por minuto, o RPM. Una de las características de un Tel-Tac es que el tacómetro registra las más altas RPM durante una sola sesión de conducción y luego muestra la lectura durante 30 minutos después de apagar el motor. Debido a esto, el tacómetro se utiliza a menudo en aplicaciones de carreras. Sin embargo, el Tel-Tac funciona en casi todos los motores, incluso aquellos que utilizan un magneto para medir el tiempo. El proceso de instalación para el tacómetro Tel Tac es sencillo.
Contenido
Cosas que necesitará
- Taladro eléctrico
- No. bit 10 taladro
- Destornillador
- Juego de llaves
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Coloque la plantilla de montaje suministrada con el Tel Tac en el tablero o en un lugar donde es fácilmente visible, pero no bloquea ningún otro medidores que desea conocer. Marcar cada agujero de montaje situada en la plantilla en el tablero.
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Taladrar los agujeros de montaje en el tablero con una broca No. 10.
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Perforar un agujero de 1 pulgada en el tablero para alimentar a los cables del tacómetro para el compartimiento del motor.
Montar el tacómetro al tablero con los 10 y los 24 tornillos autorroscantes suministrados con el tacómetro y un destornillador.
Una el cable negro que se extiende desde el tablero a una fuente conectada a tierra en el bastidor del vehículo. Si es necesario, perforar un agujero en una pieza conectada a tierra de metal y asegurar el cable al metal con un tornillo autorroscante. Si es posible, eliminar un perno existente y asegurar el cable entre el perno y la superficie de montaje a la que se une el perno.
Localizar la bobina en el compartimiento del motor. Para ello, busque la tapa del distribuidor con todos los cables de las bujías conectados a él. El alambre en el centro de la tapa va a la bobina de encendido. Localizar el cable negro o negativo sobre la bobina y quitar la tuerca que sujeta el cable a la bobina. Coloque el cable blanco del tacómetro en el espárrago o perno roscado desde la que se retira el cable negro o negativo. Vuelva a instalar el cable rojo y apriete la tuerca. Si el motor utiliza un magneto en lugar de una bobina, asegure el cable blanco al terminal de puntos de la magneto.