Cómo solucionar problemas de un automonitor y tacómetro
Auto Meter hace una variedad de indicadores de rendimiento del mercado de accesorios para prácticamente cada marca y modelo de vehículo. Conexión de uno de los tacómetros de rendimiento de Auto Meter en su vehículo va a dar al interior un aspecto personalizado cuando se compara con el tacómetro conjunto de indicadores de valores. Desde los tacómetros Auto Meter conectan al mazo de cables de vehículo con sólo unos simples conexiones de cableado, solución de cualquier problema con el tacómetro medidor automático puede ser completada por una revisión rápida de los cables de calibre.
Cosas que necesitará
- destornillador de cabeza Phillips
Comprobar la integridad de todas las conexiones de los cables a los terminales tacómetro, situadas en la parte trasera del medidor. Desde la parte trasera del medidor es de fácil acceso en la mano, la solución de problemas de los cables en el propio medidor es el mejor lugar para empezar. Asegúrese de que todos los cables están conectados firmemente a sus terminales adecuados. Los cables pueden variar en función del modelo de su tacómetro, pero estos generalmente, incluyen un cable rojo de alimentación, un cable de iluminación blanca, un cable de tierra negro, y un cable de señal violeta RPM.
Compruebe la conexión del cable de alimentación cambio de luz en la parte posterior del medidor si el tacómetro está equipado con una luz de cambio. Estos se corrieron fuente de alimentación principal del tacómetro a través de la clavija de alimentación luz de cambio en la parte trasera de calibre. Las luces de cambio de frecuencia se envían desde Auto Meter desconectado, por lo que es un error común que se olvide de enchufarlos al cablear el resto de las conexiones de calibre.
Acceder conexión del cable de alimentación del tacómetro. Dependiendo de la instalación, la ubicación exacta de los empalmes de cables puede variar. Generalmente, el cable de alimentación del tacómetro se empalma en un cable de alimentación de 12 voltios en el mazo de ignición. Retire los tornillos de cabeza Phillips que sujetan la cubierta de la columna de dirección de plástico situada justo detrás del volante de su vehículo, y levante la tapa. Compruebe que el cable de alimentación del tacómetro se empalma a una fuente de energía de 12 voltios. Una fuente de alimentación insuficiente podría causar insuficiencia esporádica y / o leído mal valores RPM por el tacómetro.
Compruebe que el cable de señal del tacómetro RPM se empalma con seguridad en el cable de señal de la RPM. En general, este es el cable violeta en el tacómetro Meter Auto. Consulte el manual de mantenimiento para la tienda de diagrama de cables de serie de su vehículo si no está seguro de la ubicación de la señal de cable de RPM. Un cable de señal RPM conectado incorrectamente puede provocar que el medidor no registra ningún valor de RPM en absoluto, o leer mal la señal de RPM y le dan lecturas defectuosas.
Sustituir las piezas mal funcionamiento del tacómetro. Si está seguro de que todas las conexiones de los cables estén bien empalmados y aislados, el problema es probable que con los componentes del tacómetro. Si el tacómetro no se enciende, reemplace la bombilla de iluminación en el interior del conjunto de medidor. Estos se pueden encontrar directamente desde la página web de Auto Meter en autometer.com, y en muchas tiendas de auto partes. Más complicados mal funcionamiento electrónico pueden requerir la sustitución de toda la unidad de tacómetro. Tenga en cuenta que este tipo de mal funcionamiento deben ser extremadamente rara si el tacómetro está conectado correctamente.