¿Cómo funciona un tacómetro analógico?
Un tacómetro es un medidor para indicar la velocidad de giro del motor de un coche. tacómetros mecánicos tradicionales tenían una aguja analógica para indicar las RPM del motor. Algunos instrumentos electrónicos modernos también utilizan una aguja analógica en lugar de una pantalla digital.
Contenido
- Instrumentos mecánicos
- Video: funcionamiento del tacometro
- Video: velocimetro y tacometro
- Principio de funcionamiento
- Instrumentos electrónicos
- Video: instalacion de tacometro
- Video: como verificar un sensor de rpm y pms
Instrumentos mecánicos
Video: FUNCIONAMIENTO DEL TACOMETRO
Video: VELOCIMETRO Y TACOMETRO
El funcionamiento de un tacómetro mecánica es similar a la del indicador de velocidad mecánico. Un cable flexible con un eje giratorio conecta una parte móvil en el motor o la transmisión a la galga. En el interior del instrumento, el eje de giro controla la posición de una aguja para indicar la velocidad del motor.
Principio de funcionamiento
El corazón de un tacómetro mecánico es un sensor de corrientes de Foucault que contiene un imán móvil accionado por el eje de entrada giratorio. El imán de hilado en el sensor imparte una fuerza sobre la aguja del indicador proporcional a la velocidad del motor, mientras que un muelle contrarresta la fuerza sensor.
Instrumentos electrónicos
Video: INSTALACION DE TACOMETRO
Video: Como verificar un sensor de RPM y PMS
Un tacómetro electrónico utiliza un captador magnético colocado cerca de una parte del motor de rotación para producir impulsos eléctricos a una frecuencia proporcional a la velocidad del motor. La circuitería en el medidor convierte la frecuencia de impulsos para la visualización de las RPM del motor utilizando una aguja analógica o una lectura digital.