Cómo reemplazar un calentador Core Cavalier 2002

Aparcar el Cavalier en una superficie pavimentada, el nivel y el freno de mano. Asegúrese de que el control de la calefacción se apaga. Utilice una llave de tubo para desconectar el cable negativo de la batería.

Siga las mangueras de calefacción en el compartimiento del motor al punto en el lado del pasajero del servidor de seguridad donde las mangueras se conectan a la base del calentador. Deslice una bandeja de drenaje en el suelo bajo esta área.

Utilice un destornillador plano para aflojar las abrazaderas de manguera. Tome nota de la posición de las mangueras para que pueda volver a ponerlos a la derecha apropiado cuando se reemplaza el núcleo. Retire una de las mangueras girando y tirando de él. Cuando la manguera sale una pequeña cantidad de refrigerante puede verter fuera del núcleo del calentador apropiado y la manguera. Sostener la manguera hacia arriba por lo que está por encima del nivel del radiador. Taco de una bolsa de compras y otras cosas parte de plástico de la misma en la manguera. Doblar el resto de la bolsa sobre el extremo de la manguera, a continuación, colocar una brida de plástico sobre la bolsa, alrededor de 1/2 de una pulgada sobre la manguera. Apriete la brida de plástico. Repita el proceso para la otra manguera. Retire la bandeja de drenaje.

Video: Como cambiar las mangueras de la calefaccion de una xterra (heater core) espanol

Mover hacia el lado del pasajero del compartimiento de pasajeros. Utilice un destornillador Phillips para quitar los dos tornillos que sujetan en el tablero inferior, por debajo de la guantera. Verá un conector eléctrico amarillo. Separar este conector para desactivar la bolsa de aire del lado del pasajero. Abrir la puerta de la guantera y quitar los tres tornillos a lo largo de la parte superior de la caja de guantes con un destornillador Phillips. Tire de la guantera a cabo forma parte y desconecte el interruptor de la luz de la guantera. Retire la caja de guantes para exponer la cubierta de base del calentador.

Retirar los dos conductos redondos, flexibles a partir de la cubierta base del calentador. Retire los dos tornillos de la cubierta frontal con un destornillador Phillips. Busque en la parte inferior de la cubierta. Encontrar y eliminar los dos tornillos con un zócalo de trinquete, una en el borde de la tapa y uno en el centro. Tire abajo y hacia fuera para retirar la cubierta y exponer el núcleo del calentador.

Video: Como destapar el radiador de calefaccion (HEATER CORE)

Quitar los tornillos de las abrazaderas núcleo del calentador situados en cada extremo de la base del calentador, usando una llave de tubo. Retire las abrazaderas. Bajar la parte delantera de la base del calentador y tire el núcleo de distancia del servidor de seguridad, manteniendo los accesorios de la manguera apuntando hacia arriba para que no se derrame el líquido de refrigeración. Retire el núcleo del calefactor del vehículo.

Ángulo del núcleo del calentador arriba a su posición, guiando a los accesorios de la manguera a través de los agujeros en el cortafuegos. Instalar y apretar las abrazaderas núcleo del calentador en los extremos del núcleo. Vuelva a colocar la cubierta y apriete los tornillos en la parte inferior y frontal de la cubierta. Una los dos conductos flexibles para la cubierta.

Vuelva a instalar la caja de guantes. Enchufe el conector de la luz de la guantera. Instalar y apretar los tornillos en la parte superior de la guantera. Vuelva a conectar el conector eléctrico amarillo de la bolsa de aire. Vuelva a colocar el panel y los tornillos inferior del tablero.

Pasar al compartimiento del motor. Retire las bandas de sujeción y bolsas de plástico de una de las mangueras de calefacción y empuje la manguera en su montaje. Apriete la abrazadera de la manguera. Repita este procedimiento para la otra manguera. Vuelva a conectar el cable negativo de la batería. Arranque el motor y encender el calentador. Compruebe si hay fugas. Usted tendrá que comprobar el nivel de refrigerante y añadir refrigerante si es necesario debido a que el nuevo núcleo va a estar lleno de refrigerante.