6.2 Consejos Diesel Tune Up

En primer lugar disponible de GM en 1982, el motor de 6,2 litros de diesel fue originalmente una opción para los vehículos utilitarios deportivos, camionetas de tamaño completo, y otros vehículos de servicios públicos. Con el doble ventajas de economía de combustible y durabilidad, los motores de 6,2 litros diesel en GM de dos ruedas motrices (2WD) y tracción a las cuatro ruedas (4WD) camiones se les dio clasificaciones de peso bruto de hasta 10.000 libras. vehículos Adicionalmente equipados gozan de una capacidad de más de 13.000 libras. Un motor fuerte requiere la puesta a punto y la atención regular para mantenerse en condiciones óptimas de funcionamiento.


aceite lubricante

  • Video: 1994 95 96 97 98 99 2000 6.5L Turbo Diesel Engine P0236 Code Wastegate Diagnosis (Chevy & GMC)

    aceite lubricante es una necesidad para el buen funcionamiento del motor de 6,2 litros de diesel. Se utiliza para la lubricación del motor, el aceite para motores diesel está especialmente formulado y debe permanecer a un cierto nivel y consistencia para proporcionar la mejor funcionalidad. El aceite debe ser revisado al menos una vez por semana. Una ocurrencia común es el cambio de aceite inmediato reemplazado recientemente a un color negro oscuro después de sólo una breve marcha del motor. Esto no quiere decir que algo está mal con el aceite, pero es más bien un efecto secundario del motor. Sabiendo cómo cambiar el aceite también puede ahorrar dinero al propietario, ya que los profesionales cobran tanto como cuatro veces la cantidad de cambiar fluidos en un motor diesel de lo que cobran por un motor de gasolina regular.

Filtro de aceite

  • Al cambiar el aceite, el filtro de aceite debe ser cambiado también. Consultar el manual para el vehículo particular, informará a los propietarios de la época óptima y máxima permitida entre cambios de filtro. Sin embargo, debido al calor y la presión generados por un motor diesel, el aceite y el filtro pueden contaminarse más rápidamente que en un vehículo de motor no diesel.

Bomba de inyección mecánica

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    Los mecánicos asistencias bomba de inyección en el movimiento del combustible diesel en todo el motor-por lo tanto, es importante asegurarse de que no hay fugas está ocurriendo. No es infrecuente que los sellos de la bomba de inyección se encojan en frío y dejar que el combustible se escape hacia fuera. A veces, este problema se corrige mediante el calentamiento del motor, lo que hace que el sello se hinche, tapar cualquier filtración. Con el fin de comprobar y realizar reparaciones en la bomba de inyección, es necesario retirar el llenado de aceite, colector de admisión, y los pernos. Asegúrese de que el motor se haya enfriado por completo antes de intentar trabajar en cualquiera de los componentes. Para obtener acceso a estos componentes, el cigüeñal debe girarse lentamente en una dirección en sentido horario con una llave de tubo 24 mm. Todos los cables y mangueras deben ser retirados de la bomba, si es necesario separarlo del motor. líneas de inyector puede ser complicado, por lo que es importante tener cuidado. Además, los cables de tierra deben ser retirados de las pilas para evitar cualquier contratiempo.

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