Eliminación del azufre de diesel

El combustible diesel es a menudo considerado como un combustible intermedio etapas debido a su eficiencia relativa a la gasolina. Desafortunadamente, el combustible diesel contiene cantidades significativas de azufre, que es un potente contaminante cuando se libera en los gases de escape. Oak Ridge National Laboratory señala que desde el año 2000 la Agencia de Protección Ambiental ha patrocinado los esfuerzos para reducir la cantidad de azufre en el combustible diesel con el fin de mitigar su papel como un contaminante. Se están realizando investigaciones en instituciones como Penn State University, donde los científicos están tratando de mejorar en el método estándar de la reducción del contenido de azufre en el combustible diesel, un proceso conocido como la desulfuración. Este proceso implica la adición de hidrógeno al combustible diesel en una cámara cerrada a temperaturas superiores a 300 grados Celsius.


Cosas que necesitará

  • cámara de reacción de alta temperatura
  • combustible diesel contaminado azufre
  • catalizador de la reacción
  • tanque de hidrógeno
  • Válvula de presión
  • Sistema de calefacción
  • trampa de sulfuro de hidrógeno
  • Configurar una cámara de reacción de alta temperatura capaz de resistir temperaturas superiores a 300 grados Celsius. Para eliminar el azufre del combustible diesel, mezcla de alta temperatura de hidrógeno, diesel y un catalizador industrial que se requiere.

  • Llenar el recipiente de reacción con el combustible diesel contaminado con azufre, y añadir el catalizador de la reacción al combustible. La reacción dependerá de las cantidades de hidrógeno y de azufre en el recipiente de reacción, no la cantidad de combustible diesel en sí o la cantidad de catalizador utilizado - aunque más catalizador dará lugar a una reacción más completa.

  • Adjuntar un tanque de hidrógeno a la cámara de reacción con una válvula de presión. El hidrógeno estará bajo mayor presión que el diesel, y una vez que se abre la válvula que conecta los dos tanques de hidrógeno fluirá libremente hasta que la reacción es completa.

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    Conectar el sistema de calefacción para la cámara de reacción. La fuente de alimentación tendrá que ser bastante robusto, ya que las temperaturas requeridas para la reacción de tener éxito y el azufre que ser eliminado están en exceso de 300 grados Celsius.

  • Abra la rejilla de ventilación de escape en el recipiente de reacción que conduce a una trampa de sulfuro de hidrógeno. El azufre en el diesel va a reaccionar con el hidrógeno a temperaturas elevadas para formar gas de sulfuro de hidrógeno, que puede ser sifón con el fin de reducir el contenido de azufre del combustible diesel.

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    Activar el mecanismo de calentamiento y calentar el contenido de la cámara de reacción a al menos 300 grados Celsius. Una vez que la temperatura supera este punto de referencia, abra la válvula de presión entre la cámara de reacción y el tanque de hidrógeno para introducir el hidrógeno en el sistema, que a su vez reaccionar con el azufre en presencia del catalizador para formar gas de sulfuro de hidrógeno.

Consejos advertencias

  • El sulfuro de hidrógeno es un potente veneno que es más pesado que el aire, por lo que tiende a acumularse en espacios confinados cerca de la tierra. Es muy importante tener un detector de sulfuro de hidrógeno en su persona cuando está cerca de un proceso que está generando sulfuro de hidrógeno. Si el detector se interrumpe o si huele un tipo distinto de huevo podrido olor, evacuar el área inmediatamente.
  • toxicidad de hidrógeno de sulfuro afecta a una variedad de funciones corporales, y aunque la primera señal de una persona puede notar de una fuga de sulfuro de hidrógeno es el olor de huevos podridos, en cantidades suficientes del producto químico amortigua rápidamente sentido del olfato de una persona. No confíe en el olor como advertencia - utilizar el equipo de seguridad adecuado cuando se trabaja cerca de una fuente de sulfuro de hidrógeno, continuamente comprobar para asegurarse de que no se está escapando de la trampa de sulfuro de hidrógeno, y se encargará de alguien para comprobar que con frecuencia para estar seguro de que tiene no sucumbido a una fuga inesperada.
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