¿Qué causa un fallo del embrague Cilindro maestro?

paredes del cilindro sin hueso son el resultado de la arena de entrar en cualquiera o ambos de los cilindros de mástil y esclavo, aunque de grano en el maestro es mucho más común que en el esclavo. Mal paredes del cilindro sin hueso puede evitar que el maestro de completamente de volver a la posición de reposo. Esto deja el cilindro parcialmente comprometida y el embrague intermedio entre acoplada y desacoplada. Sustitución o se requiere la reconstrucción.

Video: Como purgar un cilindro maestro

Video: sistema de Embrague Hidraulico

Un fallo en el sello frontal permite que el fluido hidráulico se filtre de nuevo en el depósito del cilindro maestro en lugar de ir a través de la tubería de salida, lo que resulta en una disminución o ningún movimiento del pistón esclavo y el fracaso resultante para desenganchar completamente el embrague de la transmisión. El remedio es reemplazar-reconstruir el cilindro maestro.

Un fallo en el sello posterior permite que el líquido se escape hacia fuera de la parte trasera del cilindro maestro. Usted sabe que tiene un fallo de la junta trasera si hay líquido hidráulico en el pedal del embrague. La solución es el mismo que para una fuga de sello frontal.

Cuando las burbujas de aire entran en la línea de fluido hidráulico, se producen problemas. El aire comprimido puede causar uno o ambos de los cilindros maestros y esclavos fallen por lo que les impide totalmente deprimente o totalmente de liberación. Por suerte, sólo tiene que purgar el sistema y con cuidado por si una copia de seguridad con el nuevo fluido para corregir este problema.