Cómo probar un Cilindro
embragues hidráulicos en los vehículos de hoy en día operan a través de un cilindro maestro. El cilindro es fácilmente visible en el compartimento del motor, atornillado al servidor de seguridad en el lado izquierdo justo por encima de la columna de dirección. Cuando el conductor pise el embrague, el fluido hidráulico se empuja hacia abajo un tubo de cobre al cilindro esclavo. El cilindro esclavo cambia la transmisión. Cuando el cilindro esclavo va mal, se filtra, o fluido sangra de nuevo en la línea de lo que resulta en una pérdida de presión.
Contenido
- Video: prueba de fisura casera de una tapa de cilindros!...
- Video: correcta medicion de un cilindro
- Video: como diagnosticar cual cilindro esta fallando(wich one its missfiring)
- Video: ovalización y conicidad del cilindro
- Consejos advertencias
Abra el capó. Localizar el cilindro esclavo. Se encuentra en la parte superior de la transmisión, es de aproximadamente cuatro a seis pulgadas long.Trace la línea de fluido de cobre que viene desde el cilindro maestro a esclavo. Si no se puede ver desde el capó, trate de localizar desde debajo del vehículo.
Video: Prueba de fisura casera de una tapa de cilindros!...
Mire alrededor del cilindro de manchas de humedad que indican que se está escapando. Si hay fluido procedente del cilindro, que necesita ser reemplazado.
Video: Correcta medicion de un cilindro
Ver el cilindro como ayudante presiona el pedal del embrague. En el frente del cilindro es una varilla hidráulica. Cuando el embrague está deprimido, la varilla se extiende hacia fuera, empujando una pequeña tenedor que cambia la transmisión. Si la varilla no se mueve cuando se pisa el embrague, el esclavo tiene que ser reemplazado.
Video: Como diagnosticar cual cilindro esta fallando(wich one its missfiring)
Video: Ovalización y conicidad del cilindro
Entra en el coche y ponerlo en marcha. Pisar el embrague. Si es difícil de cambiar, el cilindro podría ser malo. Si se cambia de puesto, mantenga el embrague durante cinco minutos. Trate de cambiar de nuevo. Si el coche no se mueva o es muy difícil de cambiar o muele, el esclavo está sangrando atrás y necesita ser reemplazado.
Consejos advertencias
- Algunos cilindros esclavos tienen una válvula de purga. Puede intentar purgar el aire del esclavo utilizando esta pequeña válvula situada en la parte frontal del esclavo. Normalmente, si el sistema está succionando aire, que necesita ser reemplazado todos modos. Además, si no se puede construir la presión cuando se presiona el pedal del embrague o el embrague se siente esponjoso o suave, el cilindro maestro puede ser malo también.