Mi correa de transmisión está haciendo ruidos Screeching

La causa más común para chillando debajo de la capucha es una correa del alternador deslizamiento, informa la Asociación del Automóvil. Este tipo de chillando por lo general se escuchó justo después de arrancar el motor, pero también se puede escuchar cuando se enciende el coche lentamente o después de conducir a través de un charco profundo de agua.

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Mientras chirriante es el síntoma más común de una correa del alternador deslizamiento, hay otras señales que se producen con este problema. De acuerdo con la Asociación del Automóvil, algunos otros signos frecuentes son la atenuación de los faros mientras se produce el ruido chirriante o una batería muerta si la batería pasa el tiempo suficiente sin tener que pagar por el alternador.

La correa del alternador puede desgastarse, estirado o incorrectamente ajustado con el tiempo, sobre todo en los vehículos diesel con baterías de alta resistencia que ponen una carga más pesada sobre los alternadores, informa la Asociación del Automóvil. La correa de transmisión también puede desgastarse o estirado cuando la bomba de dirección asistida está trabajando más duro para convertir el coche lentamente, o cuando el alternador está tratando de recargar la batería cuando el coche está encendido después de un largo tiempo.

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Otro problema que puede causar chirriante de debajo de la campana es fallo de la bomba de agua. La bomba de agua es una parte del sistema de refrigeración del coche y pueda deteriorarse o dañarse con el tiempo. De acuerdo con autoeducation.com, los signos más comunes de fallo de la bomba de agua incluyen chillando, fugas de refrigerante en el pavimento y los fuertes olores de refrigerante en el interior del coche mientras se conduce.