Cómo reemplazar el termostato en un Chrysler Cirrus LX 95
Hace un tiempo, he sustituido el termostato en mi Chrysler Cirrus 1995 con el motor de 2.4 litros, así que cuando mi amigo quería sustituir a la misma en su años Cirrus, que me consideraba el experto y se sumergió en el proyecto. He descubierto, sin embargo, que hay un par de diferencias entre mi motor de 2.4 litros y su motor de 2.0 litros, pero no era nada que no podía superar.
Sustitución del termostato
Utilizamos los puntos de elevación en el moldeo del cuerpo detrás de las ruedas delanteras a Jack y apoyar el coche. Ambos motores se montan el termostato dentro de la carcasa, que también tiene la tapa del radiador. Eso hace que sea fácil - una vez que encontré la tapa del radiador, me encontré con la caja del termostato. El termostato en mi motor de 2.4 litros se sentó verticalmente dentro de la caja - no es de extrañar. Por otro lado, el termostato en el motor de 2.0 litros de mi amigo montado horizontalmente en el interior de la carcasa. En su motor, hemos tenido que asegurarse de que la ventilación en el termostato estaba hacia arriba cuando lo instalamos. Me aprieta los tornillos de la caja en mi motor de 110 pulgadas-libras, pero en el de 2.0 litros, tuvimos que apretar a 16 libras-pie - y tener mucho cuidado de no sobre apretarlos para que no romper la vivienda . Para volver a llenar el sistema, se utilizó alrededor de un galón y un medio de refrigerante de etilenglicol mezclada en una solución de 50/50. Más tarde descubrí que boletín de servicio técnico Nº 3.7.97 emitida en mayo de 1997, declaró que el refrigerante de glicol de propileno es aceptable utilizar, también.