Cómo reducir los fangos de hidrocarburos
lodos de aceite es uno de los problemas más costosos que enfrentan los propietarios de automóviles de hoy. Los diseños más avanzados del motor a menudo resultan en problemas inesperados que hacen que los lodos se acumule en el sistema de aceite del motor. El lodo es particularmente peligroso en las pantallas o en pequeños pasajes, donde puede causar una obstrucción que impide que el aceite llegue a áreas críticas. De esta manera podrán resultar en una falla catastrófica del motor, que sólo puede ser reparado por la sustitución de todo el motor. Puede reducir drásticamente las probabilidades de tener un problema de fangos de hidrocarburos.
Contenido
Cosas que necesitará
- conjunto de herramientas básicas
- aceite de motor sintético
- Filtro de aceite
- válvula de PCV
- tratamiento de espuma de mar
Reconocer si su motor es propenso a fallas mecánicas causadas por lodos de aceite en el motor. Mientras que cualquier motor potencialmente puede desarrollar lodos de aceite, algunos son más propensos al problema que otros. Si su coche tiene un motor con una historia conocida de problemas de lodo, tener un cuidado especial para proteger su coche contra daños lodos.
Video: HDL Bacterias para tratar aguas residuales y ahorrar energía
Cambiar los productos que se utilizan para el aceite del motor. Nunca use aceite de motor convencional, si usted está preocupado por los lodos de aceite. Debe cambiar a un aceite de motor puramente sintético, tal como Castrol GTX o móvil 1. Estos aceites pueden costar más, pero son mucho más limpio y reducirá las posibilidades de desarrollo de los lodos, así como la limpieza de la basura cualquier lodos existente. También debe utilizar el filtro de aceite más grande que quepa en su coche, para ayudar a eliminar los desechos tanto como sea posible.
Video: Historia del petróleo (serie documental de History channel) Cap. 1
Cambiar el aceite con frecuencia. Algunos fabricantes recomiendan que se cambia el aceite cada 5.000 o 7.500 millas. Con el tiempo, han cambiado esto para aumentar la frecuencia de los cambios de aceite. Si usted está luchando lodos de aceite, el aceite del motor y el filtro deben cambiarse cada 3.000 millas o tres meses, lo que ocurra primero. Si lo cambia con más frecuencia, no hará daño.
Realizar un tratamiento Seafoam cada 18.000 millas o cada sexto cambio de aceite. Seafoam es una marca de tratamiento motor que empujará su camino a través de los pasajes en los flujos de petróleo. Esto limpia cualquier lodo y lava en el cárter de aceite, donde puede ser fácilmente drenada. No sólo el tratamiento Seafoam ayudar a combatir la batalla contra el lodo de aceite, pero probablemente se dará cuenta la mejora de rendimiento de la gasolina después de usar el producto.
Video: Técnicas Básicas de Microbiología.Siembra y Aislamiento de Bacterias.
Video: Construcción de oleoductos gasoductos (pipeline contruction)
Llevar su auto al mecánico cada 40.000 millas para que el motor de vaciado. Lavar el motor será completamente claro cualquier pasaje y hacer que el interior del motor como nuevo. Este tratamiento se realiza en el lugar del tratamiento Seafoam mencionado en el paso 4.
Seguir de cerca su motor. Si usted comienza a ver aparecer de aceite en la parte superior del motor, podría ser una indicación de que su válvula de PCV se ha convertido en obstruido y se fuga de aceite. La sustitución de la válvula es una reparación de bajo costo que puede aumentar el rendimiento de su coche. Ignorar el problema podría conducir a problemas graves. Mantener una estrecha vigilancia para el aceite en el motor, y reemplazar la válvula PCV, tan pronto como se nota.
Consejos advertencias
- lodos de aceite también puede ser causado por fugas de refrigerante del motor en el sistema de aceite. Si hay algún problema con la bomba de agua o de otras partes del sistema de refrigeración del motor, obtener su reparación inmediata. La postergación de reparaciones podría dar lugar a problemas significativos con lodos de aceite.
- El tratamiento Seafoam se puede añadir al aceite, el gas, o para las líneas de vacío. Si se utiliza el último método, el coche va a producir grandes cantidades de humo. Esto es normal y se detendrá después de que el limpiador se quema. Para la lucha contra el lodo de aceite, obtendrá mejores resultados mediante el vertido de la Seafoam directamente en el cárter de aceite.