Cómo eliminar el lodo de un motor de 2.7 esquivar

La eliminación de los lodos procedentes de un motor de 2,7 litros de Dodge puede proteger su vehículo y mantenerlo en el camino para muchas más millas. motor de 2.7 litros de Dodge utilizado desde los 1998 a 2004 años modelo puede desarrollar lodos de aceite interna por varias razones. La causa más común es el refrigerante que entra en el motor de una bomba de agua defectuosa. Otras razones incluyen lodos obstrucción de los conductos de aceite estrechas en el motor o un sistema de PCV que no permite suficientes gases escapen, causando aceite para descomponer prematuramente. La eliminación de los lodos y el cambio de su programa de mantenimiento puede prevenir problemas a largo plazo que surjan.

Cosas que necesitará

10 cuartos de petróleo convencional
5 cuartos de aceite sintético
3 filtros de aceite
ras del motor
Fluido de transmisión
junta del cárter de aceite o sellador RTV

Escurrir el aceite y reemplace el filtro de aceite. Al drenar todo el aceite y reemplazar el filtro de aceite, usted será capaz de bajar el cárter de aceite sin tener que preocuparse de que se caiga o se derrame el aceite. Sustitución del filtro de aceite se mantendrá todo el aceite que queda en el motor caiga sobre el suelo.
La caída de la bandeja de aceite. Una vez que se retiran los pernos del cárter de aceite, la bandeja se puede bajar al suelo y se inspeccionó para lodos. Si usted tiene un V6 de 2.7 litros de la 1998 a 2004 años modelo, es posible que haya una cierta acumulación de lodos en la sartén.
Limpiar el cárter de aceite. Use un detergente suave como el fluido de transmisión automática para limpiar el cárter de aceite. Es posible que tenga que frotar los depósitos con un trapo o evitar que se peguen.
Sustituir la junta y montar el cárter de aceite. Después de limpiar el cárter de aceite, raspar cualquier junta que queda a la izquierda en sus bordes. Vuelva a colocar la junta vieja por una nueva o utilizar una junta líquida RTV alrededor de los bordes. Alinear el cárter de aceite con el motor y volver a instalarlo usando pernos, asegurándose de que la junta está colocada correctamente.
Llenar el aceite con aceite convencional. El filtro de aceite fue sustituido en el Paso 1, por lo que no necesita ser reemplazado de nuevo. Llene el motor con el nivel apropiado como se lee en la varilla. La capacidad de aceite varía según el año del modelo, así que asegúrese de revisar su manual del propietario para la cantidad de relleno adecuado y recordar que el aceite residual que queda en el motor significa que los coches no suelen tener la capacidad total de aceite indicada.
Compruebe el filtro de aceite. Después de unos días de conducción, retire el filtro de aceite y comprobar si hay residuos. Si el filtro está limpio y no es visible lodo, el lodo se ha eliminado con éxito. En este caso, vaya al paso 8. De lo contrario, completar un flush motor.
Completar un lavado del motor. Hay varias marcas de lavado del motor en el mercado, y cualquiera va a hacer el trabajo correctamente. Un lavado del motor ayudará a eliminar cualquier depósito de lodos que quedan en su motor. Un rubor implica cambiar el filtro de aceite, añadiendo el ras de la actual de petróleo, y la marcha en ralentí durante 15 a 30 minutos. Después de este tiempo, vaciar el aceite y al ras y retirar el filtro de aceite.
Rellenar con aceite sintético. La mayoría lodo restante debe ahora ser retirado del motor. Completar su servicio rellenando el motor con aceite sintético y el uso de un filtro de aceite de alta calidad. El aceite sintético resiste lodos y evitará la acumulación de lodos que vuelva a suceder.