¿Cómo funciona un trabajo impulsados por hidrógeno coche?
Introducción
Como los recursos del mundo se están agotando y la contaminación va en aumento, se buscan cada vez más nuevas, más limpias y más eficientes fuentes de energía. Los automóviles son una preocupación importante debido a los contaminantes en el escape y el aumento de costos del petróleo, por lo que las fuentes de combustible alternativas están siendo considerados. Una de estas alternativas ser considerado es hidrógeno. coches impulsados por hidrógeno son como los coches de gasolina en el exterior y el mismo coche pero el motor es alimentado por pila de combustible de hidrógeno en lugar de gasolina. Esta célula de combustible produce electricidad a través de una reacción electroquímica directa en la que el hidrógeno (H2) y oxígeno (O2) del aire se combinan y se convierten en electricidad, que es una alternativa limpia a la gasolina. La única emisión es vapor de agua, por lo que las emisiones de dióxido de carbono de los coches de motor con gasolina ya no son un factor que contribuye a la contaminación. El hidrógeno es una forma fácil de encontrar recursos que reduce en gran medida nuestra dependencia del petróleo extranjero y doméstico. La eficiencia de los coches de hidrógeno alimentado es mucho mayor que los coches de motor con gasolina, en parte debido a que su sistema de accionamiento no requiere calor o aire de expansión para hacer funcionar los pistones de motores y cigüeñal, lo que significa menos pérdida de energía.
Pila de combustible de hidrógeno
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El corazón de un coche accionado hidrógeno se encuentra dentro de su tecnología de células de combustible, que es lo que convierte el hidrógeno en electricidad para conducir realmente el vehículo. El gas hidrógeno fluye desde el tanque en el ánodo (terminal de entrada) de la célula de combustible, donde, con la ayuda de un catalizador, las moléculas de hidrógeno se dividen en sus electrones y protones componentes. Los electrones luego fluyen a través de un circuito para producir electricidad, que se dirige al motor de accionamiento eléctrico del vehículo, y los protones pasan a través de una membrana de electrolito de polímero. El oxígeno del aire que entra al cátodo (terminal de salida) en el otro extremo de la célula para combinarse con los electrones y los protones para formar agua, que se libera como calor y vapor de agua. Una célula de combustible real está hecho de una membrana delgada entre dos capas de electrodos, que, a su vez, son entre dos capas separadoras. Cientos de estas células se disponen en capas juntos y conectados en serie, como las baterías. Aunque existen cientos de estas células, cuando se discute la célula de combustible de hidrógeno, por lo general se refiere a la serie de celdas en su conjunto.
Combustible de hidrógeno celular uso en un coche
coches impulsados por hidrógeno están siendo diseñados por diferentes fabricantes de automóviles de decenas y cada uno diseña sus coches de forma diferente. En el nivel actual de la tecnología de hidrógeno, el proceso básico es aproximadamente la misma en la mayoría de vehículos. Un tanque de hidrógeno en la parte trasera del coche almacena el gas de hidrógeno, no muy diferente de la de un tanque de gasolina. El hidrógeno se mezcla con el oxígeno en el aire a medida que fluye en la pila de células de combustible, que utiliza un proceso electroquímico para generar electricidad. Parte de esta energía eléctrica va al motor y el resto se utiliza para mantener una batería, tal como una batería de iones de litio, cargada. La batería se utiliza por lo general como una fuente de energía de reserva. La electricidad fluye en la unidad de accionamiento de energía, que regula el flujo de electricidad en el motor de accionamiento eléctrico. El motor propulsa el vehículo como un motor eléctrico normal hace. Varios sistemas de seguridad son empleados por la mayoría de los vehículos de hidrógeno, incluyendo un sistema de ventilación y un apagado automático en caso de una fuga de hidrógeno, un sistema de colisión que apaga automáticamente el flujo de hidrógeno y la electricidad, y un sistema de seguridad de reabastecimiento de combustible para evitar que el flujo de aire inverso de hidrógeno, prevenir la contaminación por otros gases, y asegúrese de que el hidrógeno se almacena en los niveles de presión compatibles dentro del tanque.