Qué son las células de combustible de hidrógeno?

Las pilas de combustible son una tecnología revolucionaria que se remonta a principios de 1800. Sin embargo, las pilas de combustible sólo se han utilizado en cualquier capacidad grave desde la década de 1960. Desde entonces, las pilas de combustible se han investigado y perfeccionado con la esperanza de que su uso se convierta en un lugar común, lo que resulta en una fuente limpia, eficiente de la energía.


Introducción

  • Video: PILA DE COMBUSTIBLE

    Video: Pila Hidrógeno - CITEDEF - Ministerio de Defensa

    Una celda de combustible genera electricidad a través de una reacción electroquímica en la que oxígeno y un combustible - el hidrógeno es el más común - agua combinar, formando. Tipos de pilas de combustible varían, pero todos ellos tienen un diseño similar. La electricidad producida por una célula de combustible se puede utilizar para alimentar una variedad de dispositivos, de los vehículos - tanto grandes como pequeñas - a dispositivos portátiles, de mano. También pueden ser utilizados para edificios de energía y calor.

Historia

  • El concepto de pila de combustible fue descubierto por primera vez por el científico alemán Christian Friedrich Schönbein. En 1838, Schönbein publicó sus ideas en una revista científica. En 1839, el científico Welsh Sir William Robert Grove inventó la célula Grove, una célula eléctrico alimentado por electrodos de zinc y platino expuestos a ácido. Grove continuó sus experimentos, y en 1842 introdujo la primera célula de combustible, llama la batería voltaica gas, usando hidrógeno y oxígeno para generar electricidad. El diseño de Grove fue similar a los diseños de pila de combustible de hoy en día.
    A pesar de los primeros descubrimientos de Schönbein y Grove, la pila de combustible se considera en gran parte una curiosidad y poca investigación se ha hecho para promover la idea. Sin embargo, durante el siglo 20, la Aeronáutica y del Espacio (NASA) y el ejército EE.UU. comenzaron a buscar nuevas fuentes confiables, de poder, renovando interesantes de la tecnología de células de combustible.

Pilas de Combustible Vs. baterías

  • Las pilas de combustible son diferentes de baterías. Una batería almacena y libera energía química. Con el tiempo, se ejecutará fuera del poder y debe ser recargada o eliminados. Una célula de combustible de hidrógeno produce energía mediante la combinación de hidrógeno con oxígeno. Por lo tanto, una pila de combustible seguirá funcionando y producir energía siempre que el combustible y el oxígeno se suministran.

¿Por qué debemos utilizar pilas de combustible?

  • combustibles fósiles existentes no duran para siempre, y la contaminación causada por estos combustibles ha sido un problema creciente. Los vehículos, en particular automóviles, son un productor importante de contaminación del aire. Una ventaja importante de las pilas de combustible es que generan electricidad a la vez que produce poca o ninguna contaminación. El hidrógeno y el oxígeno utilizado para generar electricidad se combinan para formar un subproducto inocuo: el agua.
    Para el sector residencial y de negocios, las pilas de combustible pueden proporcionar calor y electricidad, lo que resulta en ahorros económicos considerables. Además, las pilas de combustible pueden proporcionar una fuente segura y confiable de energía a los edificios en las zonas rurales, lo que elimina la necesidad de generadores de energía poco fiables y quizás peligrosos.
    Para los productos portátiles, pilas de combustible podrían proporcionar una vida mucho más larga y más fácil recarga.
    Para los militares, las pilas de combustible pueden proporcionar una fuente extremadamente confiable de energía para vehículos y equipos. pilas de combustible son también tranquilo y producen poco calor, proporcionando beneficios adicionales a las unidades militares.

Usos Actuales de Pilas de Combustible

  • El hidrógeno uso de pilas de combustible se encuentra todavía en las primeras etapas, pero las pilas de combustible son de uso limitado para los coches, transporte público, barcos, vehículos especiales (elevadores), las unidades de generación estacionaria y algunos productos electrónicos portátiles.

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