Cómo detener el aceite del motor en un respiradero de aire
El respiradero de aire del cárter está enfrente de la válvula de PCV en el motor para permitir el flujo de aire para entrar en el sistema de ventilación positiva del cárter. Esto empuja los gases desde el motor en la válvula de PCV y tubos respiraderos. El sistema de ventilación está diseñado como parte del sistema de control de emisiones del vehículo y evita que los gases del motor de ser liberado en el medio ambiente. Si el filtro de ventilación de aire se llena con aceite, el sistema no funcionará. Es fácil dejar de aceite del motor en un respiro de aire porque no hay una sola causa para ello: el exceso de aceite en el motor.
Contenido
Cosas que necesitará
- Bandeja de drenaje
- manual del vehículo
- juego de tubos
- llave de correa (si es necesario)
- Filtro de aceite
- Embudo
- Aceite de motor
- tapa del filtro de aire de ventilación
- Destornillador de cabeza plana
- válvula de PCV
- manguera de goma (si es necesario)
- abrazaderas de manguera (si es necesario)
Video: porque mi vehículo consume aceite qué hacer y cómo repararlo
Gire el motor en marcha y dejarlo funcionar hasta que alcance la temperatura de funcionamiento y luego apagar el motor. Ello servirá para calentar el aceite suficiente para que sea fluido y más fácil de drenar.
Colocar una bandeja de drenaje debajo del perno de drenaje de aceite en la parte inferior del cárter de aceite. Mira en el manual del vehículo para la ubicación perno de drenaje si no se ve fácilmente. Utilice una llave de tubo para quitar el perno. Esperar a que todo el aceite para drenar y reemplazar el perno.
Utilice una llave de correa o llave de tubo, dependiendo del diseño, para quitar el filtro de aceite. Mojar un dedo en el aceite restante en el filtro y limpiarlo de la junta de un nuevo filtro de aceite. Instalar el nuevo filtro de aceite por atornillado en su lugar con la mano y luego apretar con una llave de correa o llave de tubo.
Retire la tapa de llenado de aceite. Insertar el extremo estrecho de un embudo en el tubo de aceite y añadir aceite al motor. Añadir el aceite suficiente para cumplir con los requisitos que figuran en el manual del vehículo para un aceite y filtro completo cambio - no sólo un cambio de aceite, ya que estos son dos cantidades diferentes de aceite. Retire el embudo y coloque la tapa de llenado de aceite.
Coge la cubierta de filtro de ventilación de aire y tire de ella el tubo de respiradero de aire. Empujar un nuevo filtro de ventilación de aire hacia abajo la tapa sobre el tubo de respiradero.
Use un destornillador de cabeza plana para aflojar el tornillo de bloqueo de la abrazadera de sujeción de la manguera de respiradero en la ventilación positiva del cárter de válvula (PCV). Tire de la manguera del conector de salida de la válvula. Coge la válvula y tire de ella fuera del orificio de la válvula.
Impulsar una nueva válvula de PCV en el orificio de la válvula, teniendo cuidado de girar el conector de salida para el tubo respiradero en la misma dirección que la válvula de edad.
Video: Por que una moto tira ACEITE ( FILTRO Y MOTOR )
Inspeccionar el tubo respiradero de desgaste, grietas o agujeros. Vuelva a colocar la manguera con una longitud coincidente de nuevo la manguera, si es necesario. Empuje el extremo de la manguera en la conexión de salida de la válvula de PCV y apriete el tornillo de la abrazadera de manguera con un destornillador de cabeza plana para asegurar la manguera.
Consejos advertencias
- los filtros de ventilación de aire se decoloran con el uso. Antes de asumir que hay un problema con demasiado aceite en el cárter, toque el filtro. Con la decoloración normal a partir del aceite en el motor, muy poco se sale del filtro. Si el aceite en el filtro puede decolorar la piel, entonces hay demasiado aceite en el cárter y que debe corregirse.
- Asegúrese de agregar la cantidad correcta de aceite necesario después de un cambio de aceite y filtro o habrá muy poco aceite en el motor y va a sobrecalentar y dañar el bloque del motor.