Cómo baño de aire de ventilación Obras del petróleo

Un respiradero de aire, o mejor conocido como un filtro de aire, es un dispositivo generalmente montado en la parte superior de un motor y está diseñado para proporcionar aire limpio, se filtró para sistema de admisión del vehículo. Los filtros de aire en la mayoría de los vehículos modernos utilizan un cartucho de papel seca que debe ser cambiado periódicamente. Los filtros de aire en baño de aceite se utilizan sobre todo en los primeros camiones y coches, pero en su mayor parte fueron eliminados en la década de 1960. Hoy en día, los filtros de aire en baño de aceite se utilizan principalmente en tractores agrícolas grandes que pueden darse situaciones extremas de polvo.

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El filtro de aire baño de aceite consta de un depósito (o copa) que mantiene el aceite. El depósito se encuentra en la parte inferior del filtro de aire. El cuerpo del filtro de aire se apoya en el depósito y se sujeta o atornillada. El filtro de aire puede ser montado y fijado directamente a la parte superior del carburador, o se puede montar de forma remota y conectado al carburador a través de mangueras o tubos.

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El aire que entra en la entrada del filtro de aire del baño de aceite se ve forzado verticalmente hacia abajo, hacia el depósito de aceite. Una vez que el aire alcanza el depósito de aceite en la parte inferior, que cambia de dirección rápidamente y luego es forzada hacia atrás hasta el sistema de admisión del motor. Es el rápido cambio de dirección en la masa de aire que limpia el aire - mientras que el aire tiene ningún problema para hacer un cambio tan abrupto en la dirección, las partículas de suciedad lentas realizadas en ella no puede cambiar de dirección lo más rápido y llegar a ser atrapado en el reserva de petróleo.

La acumulación de suciedad, la condensación y el agua de conducción a través de condiciones de lluvia hará que el nivel de aceite en el depósito se eleve. Para ello es necesario un mantenimiento regular del filtro de aire para mantener su motor funcionando de manera eficiente. En condiciones normales de conducción del intervalo de servicio puede ser de 2.000 a 3.000 millas. Sin embargo, en condiciones extremas de polvo, un filtro de aire en baño de aceite puede requerir servicio tan regularmente como una vez al día.

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tendrá que ser desmontado para dar servicio al sacarlo del motor del filtro de aire. La suciedad y el lodo se limpia normalmente fuera de la taza con un disolvente tal como queroseno. Para completar el servicio, la copa se repone con aceite fresco y luego se vuelve a montar el filtro de aire.