Mi Kubota cortacéspedes es el sobrecalentamiento

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motores Kubota utilizan aceite de motor para actuar como un lubricante entre las partes móviles del motor, tales como los pistones. El aceite de motor también transfiere el calor fuera de los pistones y la cámara de combustión. Si su cortadora de Kubota no tiene petróleo, las piezas del motor se paralizará y se funden en uno al otro del calor excesivo. Compruebe siempre el nivel de aceite antes de operar su cortadora de Kubota. Verifique que no existan fugas alrededor del drenaje y llene puertos.

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El aceite también actúa como un limpiador para su motor Kubota. Como se lubrican las partes, el aceite se lleva los residuos introducidos en el motor. aceite a base de petróleo también tiene contaminantes naturales que no pueden ser removidos de la refinación. A medida que pasa el tiempo, el aceite de motor se quema y deja tras de estos contaminantes. Si no se cambia regularmente, el aceite pierde sus propiedades de transferencia de calor porque es tan lleno de contaminantes. Asegúrese de cambiar el aceite según lo recomienda el manual del usuario, que es por lo general después de 50 horas de funcionamiento del motor.

Grandes motores Kubota, como los que se encuentran en los tractores de césped tienen sistemas de ventilación que también ayudan a enfriar el motor. Un tubo de ventilación se extiende a través del motor y envía aire caliente a un sistema de escape, mientras que simultáneamente devolver el aceite al cárter. El tubo de ventilación puede verse comprometida si el respiradero caña no se abre para permitir que el aire o si el filtro de aire se obstruye. Una grieta en el tubo de respiradero también pueden producirse fugas de aire antes de tiempo, la prevención de la fuerza necesaria para empujar gases comprimidos a través de los gases de escape.

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motores diesel Kubota, que se utilizan en sus tractores, tienen un sistema de refrigeración a base de radiador. Ram aire entra en el motor a través de una parrilla. Los ciclos de radiador de líquido de refrigeración alrededor del motor diesel para transferir el calor lejos de las partes móviles. Si la rejilla está obstruido con césped u otros residuos, que restringe el sistema de refrigeración. Esto también ocurre si las aletas de la parrilla están doblados fuera de forma, lo que impide que el aire sea redirigido correctamente. Compruebe también el revestimiento de espuma que actúa como una cubierta para el motor al mantener el aire frío en.