Cómo arreglar un termostato que se escapa de juntas

El termostato del motor regula la cantidad y la velocidad de refrigerante del motor que pasa desde el radiador en los conductos del motor. El termostato se cierra, impidiendo el flujo de agua cuando el motor necesita calentar a temperatura de funcionamiento. Para evitar que el motor se enfríe y permitir el flujo adecuado de refrigerante a través del motor, el termostato debe abrirse y permanecer abierta. Controlado por un elemento de detección de bi-metal y un resorte, el termostato puede atascarse o congelar, causando excesiva presión interna que sopla a través de la junta de la carcasa del termostato. Sustitución de la junta de la carcasa del termostato requiere sólo unas pocas herramientas básicas y simples pasos.


Cosas que necesitará

  • juego de tubos
  • Llave de trinquete
  • Alicates
  • Bandeja de drenaje
  • destornilladores
  • espátula de juntas
  • limpiador de carburador
  • Harapos
  • Archivo plano
  • tornillo de banco
  • junta termostato
  • Termostato (opcional)
  • Lubricante antiadherente
  • Video: 1/2 Como reparar fuga de gas, regulador de gas, conexiones y montaje, paso a paso.

    Ajuste la palanca de cambios en el parque, por un sistema automático. Ajuste la palanca de cambios en punto muerto, por una transmisión manual. Aplicar el freno de emergencia. Levante la tapa y desconecte el cable negativo de la batería con un zócalo y una llave. Coloque una bandeja de drenaje debajo de la válvula de drenaje de la llave de purga del radiador. Retire la tapa del radiador. Use sus dedos para girar en sentido horario el desagüe de la válvula llave de purga para drenar el refrigerante. Use alicates si si la válvula de drenaje llave de purga resiste dedo de inflexión.

  • Video: ¿Cómo arreglar un radiador que gotea?

    Situar su alojamiento del termostato siguiendo la manguera superior del radiador al bloque del motor. Retire la tapa de la cámara del motor, si lo tiene. Alejar cualquier mazo de cables que impide la autorización para los pernos de montaje del termostato. Retire el cable del sensor de calor del termostato, si es así equipado. Use un destornillador de ranura para aflojar la abrazadera de la manguera superior del radiador. Tire de la manguera de cuello caja del termostato y la cuña que fuera del camino.

  • Vaporizador el termostato pernos de montaje con aceite penetrante y se deja en remojo durante 15 minutos. Use un socket, extensión y llave para aflojar y quitar los dos (o tres) pernos de montaje de la carcasa del termostato. Haga palanca en la caja del termostato fuera del bloque del motor con un destornillador. Empujar un trapo en la abertura del bloque del motor. Use un raspador de junta para eliminar todo el material de la junta residual del bloque del motor. Limpiar la superficie de montaje del motor con el limpiador de carburador y un trapo.

  • Coloque la caja del termostato boca abajo en un tornillo de banco. Raspar todo el material de la junta de edad con una espátula de juntas. Limpiar la carcasa dentro y por fuera con un limpiador de carburador y un trapo. Colocar un archivo plano sobre la superficie de montaje del termostato y suavemente presentar los bordes asiento hasta shows de metal desnudo. Use movimientos circulares con el archivo.

  • Tome la parte posterior caja del termostato en el vehículo. Coloque una nueva junta termostato en el bloque del motor. Coloque la caja del termostato sobre el bloque y alinear los orificios de los tornillos. Aplique un poco lubricante antiadherente a las roscas de los pernos de montaje. Tornillo de los pernos de montaje en la mano, luego apriete firmemente con un zócalo, la extensión y la llave.

  • Limpie el cuello manguera hacia abajo en el termostato. Empuje la manguera superior del radiador en el cuello y apretar la abrazadera de la manguera con un destornillador. Sustituir el cable del sensor de temperatura, si es así equipado. Coloque la cámara de motor nuevo en su posición, si se ha eliminado uno. Utilice una toma de corriente o un destornillador para apretar los tornillos de cámara o tornillos.

  • Girar la válvula de la llave de purga izquierda para cerrar la válvula de drenaje del radiador. Vuelva a llenar el radiador con el refrigerante nuevo o regenerado. Vuelva a colocar la tapa del radiador. Vuelva a conectar el cable negativo de la batería con un zócalo y una llave. Enciende el motor y comprueba si hay fugas.

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