Cómo reemplazar una correa de transmisión Sportster
El proceso para cambiar la correa de transmisión en una Sportster difiere del proceso tradicional de la sustitución de una cadena. las transmisiones por correa ofrecen una aceleración más suave y más mentira que las cadenas de mayor edad, por lo que Harley se alejó de la instalación de cadenas y comenzó la instalación de cinturones en sus Sportster. Aunque el proceso es diferente, en general, no es más difícil que la sustitución de una cadena. Pero incluso si nunca lo has hecho bien, es algo que incluso los principiantes pueden aprender.
Contenido
Cosas que necesitará
- sistema de la llave Allen
- atadura de los cables
- Juego de llaves
- Destornillador
- Martillo
- Cortadores de alambre
Retire los tornillos Allen que sujetan la pinza del freno trasero a la estructura con una llave Allen. Tire de la pinza de freno de rotor y suspenderlo del marco utilizando un lazo de alambre.
Aflojar y quitar las tuercas del eje en cada lado del eje usando llaves. Con las tuercas del eje aflojadas, copias de los tornillos de fijación fuera que ajustar la tensión de la correa con una llave. Hay un tornillo de fijación al lado de cada tuerca del eje. Asegúrese de hacer una copia de los tornillos de fijación a cabo utilizando la igualdad de las rotaciones. Esto ayudará a mantener su recta de las ruedas durante el proceso de instalación.
Deslizar el neumático trasero hacia delante y retire la correa de accionamiento de la polea del eje trasero.
Conducir el eje de la rueda trasera con un destornillador y un martillo.
Tire de la rueda trasera del Sportster.
Retire los tornillos que sujetan el choque directo al brazo de giro con una llave. Empuje el choque hacia arriba y suspenderlo del marco mediante una abrazadera. Esto evita que el choque fuera de su camino mientras se trabaja para eliminar el cinturón.
Retire los tornillos Allen que sujetan la cubierta de la transmisión en el lado izquierdo de la Sportster. Esto expone la polea de transmisión.
Alcance en a través del agujero dejado por la cubierta de transmisión y tire de la correa de transmisión de la polea de transmisión. Tirar de la correa hacia atrás y hacia fuera de la transmisión.
Deslizar la nueva correa en el agujero en la parte posterior de la transmisión y se coloca sobre la polea de transmisión. Fije la placa de cubierta de la transmisión de nuevo a la transmisión utilizando los tornillos Allen y la llave Allen.
Video: Como ajustar cadena en Sportster y Buell
Cortar la atadura de cables que sostiene el choque con el bastidor. Asegurar el golpe al brazo de giro con la llave y tornillos.
Video: Cambio aceite primaria todos los modelos
Coloque el neumático trasero en el interior del brazo basculante y colocar la correa de transmisión sobre la polea trasera. Asegúrese de hacer esto antes de conducir el eje de nuevo en la rueda.
Conducir el eje de nuevo en la rueda y el hilo de las tuercas del eje. No apriete ellos en este momento.
A su vez los tornillos de fijación del ajustador de la correa hasta que la correa de transmisión es apretado. Gire cada tornillo iguales turnos para mantener recta la rueda.
Apretar las tuercas del eje utilizando las llaves.
Video: VIDEO0008.mp4
Cortar la atadura de cables que sostiene la pinza de freno en el marco. Deslice la pinza sobre el rotor y fijarlo en su lugar utilizando los tornillos Allen y la llave Allen.