Cómo bajar un Ultra Classic Harley
Muchas motocicletas Harley-Davidson se convierten en helicópteros. Choppers se modifican las motocicletas que hacen que la moto se ven más abajo o más. Estas motocicletas fueron muy populares en los años 1970 y 1980. Sin embargo, muchas personas hoy en día aún más bajo la parte trasera de su motocicleta Harley Ultra Classic para darle una postura agresiva, bajado.
Contenido
Cosas que necesitará
- soporte, una mesa o elevación de la motocicleta Jack
- llave de caja de gama
- sistema de la llave Allen
- juego de tubos
- Mazo de goma
- shocks La reducción de (2)
Montar la parte trasera de la Ultra Classic de la tierra con una mesa motocicleta soporte del gato o elevador.
Retire el tornillo Allen que sujeta la pinza del freno trasero al chasis del Ultra Classic.
Aflojar la tuerca del eje en los lados izquierdo y derecho del basculante, con una llave de tubo de extremo.
A su vez los ajustadores de la correa de transmisión a cabo para aflojar la tensión de la correa de transmisión.
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Retire las tuercas del eje y conducir el eje de la rueda trasera con un martillo de goma.
Tirar de la correa fuera de la polea de la rueda trasera y tire de la rueda hacia fuera del brazo basculante.
Quitar los tornillos que fijan los choques en el bastidor superior con la llave de cubo-end.
Retire los tornillos que sujetan los dos choques al brazo oscilante con la llave de cubo de gama. Tire de ambos choques libres del chasis y basculante.
Coloque ambos choques descenso en el chasis y basculante.
Coloque los pernos superior e inferior que sujetan los choques en el bastidor y balanceo de los brazos con la llave de cubo-end.
Volver a montar la rueda en el brazo de oscilación, colocar la correa sobre la polea de la rueda trasera y conducir el eje de nuevo en la rueda trasera. Enrosque las tuercas del eje en los ejes.
Gire los ajustadores de la correa para apretar el cinturón y apriete las tuercas del eje.
Coloque la pinza en el rotor del freno y fijarla al marco del Ultra Classic con la llave Allen.