Cómo reemplazar piñones de una Yamaha YZ450
El cambio de los piñones en una Yamaha YZ 450 se realiza por una serie de razones. En primer lugar, la instalación de un conjunto de ruedas dentadas con un número diferente de dientes de las ruedas dentadas de valores cambia la relación de transmisión de la motocicleta, de forma efectiva a una aceleración más rápida a bajas revoluciones del motor sin modificaciones costosas. En segundo lugar, los piñones llevan a cabo bajo las fuerzas ejercidas sobre ellos por la cadena de transmisión. De cualquier manera, la eliminación de las ruedas dentadas de acciones a favor de las nuevas ruedas dentadas es una tarea bastante simple que requiere muy poco en el camino de herramientas. Deje al menos una hora para completar este proyecto.
Contenido
Cosas que necesitará
- Llave de tubo
- 14 y 22 mm sockets
- 10 mm llave
- Cuerda elástica
- Mazo de goma
- Bloques de madera
- llave Allen de 6 mm
- Piñones
- adhesivo de rosca de bloqueo de alta resistencia
Diente frontal
Video: Protector de piñón ataque Yamaha YZ WR 450 F
Aflojar tuerca de unión del eje trasero utilizando una toma de 22 mm. Aflojar las tuercas de bloqueo tensor de la cadena en ambos lados de brazo basculante con una llave de 10 mm. Coloca una moto se pare debajo del motor para levantar la rueda trasera del suelo. Empujar la rueda trasera hacia delante para aflojar la cadena de transmisión.
Retirar los pernos de enchufe de la tapa del piñón frontal en el lado izquierdo del motor utilizando una llave Allen de 6 mm. Tire de la cubierta para dejar al descubierto el piñón delantero. Tirar de la cadena de transmisión de la rueda dentada. Retire la tuerca de la rueda dentada y la arandela de seguridad con una toma de 22 mm y tire de la rueda dentada de contraeje del motor.
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Deslice el nuevo piñón y la arandela en el eje intermedio. Atornillar la tuerca en su lugar y apretar con una toma de 22 mm. Tirar de la cadena sobre la rueda dentada y volver a montar la moto siguiendo el orden inverso de la extracción.
corona trasera
Aflojar tuerca de unión del eje trasero utilizando una toma de 22 mm. Aflojar las tuercas de bloqueo tensor de la cadena en ambos lados de brazo basculante con una llave de 10 mm. Aflojar los tornillos de montaje de la pinza de freno trasero con una toma de 14 mm.
Coloca una moto se pare debajo del motor para levantar la rueda trasera del suelo. Retire la tuerca de bloqueo del eje trasero con una toma de 22 mm. Retire los pernos de montaje de la pinza de freno trasero con una toma de 14 mm. Levante la pinza de freno trasera del rotor del freno trasero y la suspensión desde el marco con una cuerda elástica. Empujar la rueda trasera hacia delante y tirar de la cadena de la corona trasera. Toque en el eje trasero hacia fuera del brazo basculante y la rueda trasera con un mazo de caucho. Bajar la rueda al suelo y quitar los espaciadores de ambos lados de la rueda.
Coloque la rueda en un par de bloques de madera, frente a la rueda dentada hacia arriba. Usando una llave Allen de 6 mm, retirar los tornillos de la rueda dentada trasera. Tire de la rueda dentada fuera de la rueda.
Coloque la nueva rueda dentada sobre la rueda. Aplicar una gota de alta resistencia del adhesivo sellador de roscas en las roscas de los pernos de montaje de la rueda dentada. Inserte y apriete los tornillos de fijación con una llave Allen de 6 mm. Vuelva a instalar la rueda trasera en la motocicleta en el orden inverso de la extracción.