Cómo reemplazar un 1997 Ford F-150 Calentador Core

Levantar el capó y desconectar ambos cables de la batería utilizando una llave inglesa. Deslizar el contenedor de reciclaje debajo del tapón de drenaje del radiador.

Retire la tapa de llenado del radiador. Aflojar el tapón de drenaje del radiador usando una llave de tubo para drenar el refrigerante del radiador. Una vez drenado, vuelva a colocar el tapón y apriete. Mantener el contenedor de reciclaje en el lugar para capturar el exceso de líquido refrigerante en el manguito inferior del radiador.

Desconectar la manguera inferior del radiador donde se une en el radiador aflojando la abrazadera de manguera de tipo squeeze. Permitir que el exceso de líquido se drene en el recipiente de reciclaje.

Localizar la ingesta de núcleo del calentador y de regreso líneas de manguera que sobresalen a través del cortafuegos del lado del pasajero del compartimento del motor. Desconectar los latiguillos de los pezones de núcleo presionando la pinza de desacoplamiento con un destornillador de cabeza plana mientras se gira el tubo de la izquierda con la mano.

Separar los tornillos Torx bajo el tablero frontal que sujetan la cubierta suave salpicadero en su lugar. Alcance bajo el tablero de instrumentos y quitar los pernos de montaje Colocación del bastidor de panel de control para el servidor de seguridad interior. Esto permitirá que todo el conjunto del tablero de instrumentos para hacer pivotar libre y le dará suficiente espacio para acceder a la cubierta del calentador y el núcleo hacia abajo desde el parabrisas.

Separar el interior ingesta núcleo del calentador y las mangueras de los pezones de núcleo de regreso por la liberación de las abrazaderas de compresión utilizando alicates canal-bloqueo. Retire las mangueras torciendo a medida que tira. Desconectar el cable de tierra correa núcleo del calentador que se conecta al servidor de seguridad interior con un solo perno.

Sacar los cuatro pernos de montaje exteriores que sujetan la cubierta núcleo del calentador en su lugar. Retire los cuatro pernos de montaje que sujetan el núcleo del calentador real al servidor de seguridad interior. Maniobrar la unidad de edad fuera y hacia arriba, hacia el parabrisas. Tenga cuidado de no derramar el líquido refrigerante en el interior del núcleo del calentador.

Instalar el núcleo del calentador de sustitución en sentido inverso, hacia abajo desde el parabrisas y detrás del tablero de instrumentos. Vuelva a montar el núcleo del calentador, la cubierta del núcleo y la correa de cable de tierra.

Video: F150 Heater Core part 1

Vuelva a colocar la admisión y mangueras de retorno con cuidado a la boquilla central en el cortafuegos. Las mangueras de los pezones son diferentes diámetros para evitar que pueda cruzar de forma incorrecta las mangueras de conexión.

Conectar el marco salpicadero y cubrir en sentido inverso de la extracción. Apriete todos los pernos de montaje. Asegúrese de que la bolsa de aire se mantuvo conectado durante la reparación. Si no fuera así, vuelva a conectar cuando sea necesario.

Video: 2004 F-150 NO LE SIRVE LA CALEFACCION

Video: Radiator Remove & Replace "How to" Ford F150

Vuelva a conectar las mangueras situadas en el compartimiento del motor en el pezón núcleo del cortafuegos mediante el ajuste de las mangueras en su lugar. Conectar la manguera inferior del radiador al radiador y asegurarlo en su lugar con su abrazadera de manguera de tipo apretón.

Video: Arreglar Pasos Velocidades Calefaccion Ford F150 Expedition Navigator Avilcar

Vuelva a llenar el radiador con una mezcla 55/45 de nuevo anticongelante y agua destilada. Vuelva a conectar la batería y arranque el motor. Hacer funcionar el motor durante varios minutos para eliminar cualquier aire atrapado dentro del sistema de refrigeración.

Prueba de la base del calentador de repuesto girando el calentador de encendido y apagado continuamente, observando el cambio en la temperatura. Compruebe si hay fugas en todas las conexiones de la manguera.