Cómo agregar los caballos de fuerza a 1985 Harley-Davidson Sportster XLH

Harley-Davidson alimentado su 1985 Sportster XLH con un motor de 997 cc que produce 50 caballos de fuerza a 6000 rpm dándole una relación potencia-peso de 5,98 libras por caballo de fuerza, con los componentes de las poblaciones. Puede, sin herramientas grave o experiencia mecánica, hacer algunos cambios para aumentar la potencia y par motor. Otros cambios requieren modificaciones significativas en el motor.


La etapa uno

  • El punto de partida más popular para impulsar el rendimiento se conoce como una "primera etapa" actualizar a través de Screamin` Eagle, también conocido como `el pago de su impuesto sobre la Harley.` Esto incluye la sustitución del elemento del filtro de aire de valores con un filtro de aire de baja resistencia, la eliminación de los gases de escape de valores y la instalación de un tubo de escape de baja restricción, y la sustitución de los chorros en el carburador con los más grandes. Se recomienda que se utilice un silenciador rendimiento de baja restricción, y evitar el uso de recta, o arrastre y tuberías, porque no tienen ninguna contrapresión y harán que sea difícil de ajustar el escape. conos anti-reversión - también llamados powercones - ayudan a proporcionar cierta contrapresión y evitar la reversión de gases de escape. Hacer estos cambios se abre efectivamente el motor y le permite respirar como la fábrica de la intención, el aumento de la potencia y la respuesta del acelerador.

Encendido

  • Actualización de la bobina de encendido a una bobina de alta potencia, junto con cables de las bujías de rendimiento, dará un pequeño impulso caballos de fuerza a lo largo con un ligero aumento kilometraje mediante la creación de un mejor desarrollo de la llama por adelantado y la reducción de hidrocarburos libres desperdiciados que salen los gases de escape. Screamin` Eagle ofrece un módulo de encendido electrónico rendimiento que le permitirá afinar la curva de potencia y ajustar el limitador de revoluciones para maximizar el rendimiento de acuerdo a su estilo de conducción. se recomiendan los puntos de rendimiento si se ha convertido en un encendido puntos. Utilice los puntos de alto rendimiento con un sistema incorporado en la auto-lubricante para un buen rendimiento de encendido con menor necesidad de ajustes puntos.

Lavavajillas

  • Video: Ignition Coil and Module Removal

    Aumentar el volumen barrido del motor perforando a 1.100 cc y la instalación de pistones de alta compresión aumentará su potencia y par motor de manera significativa. De grado medio o gasolina premium serán necesarias para evitar la preignición o detonación vez de compresión del motor excede 9,5-a-1. levas de rendimiento están disponibles a partir de Screamin` Eagle y otras fuentes del mercado de accesorios, que mejorará su curva de potencia y aumentar su banda de par motor significativamente. Puerto y pulir los pasos de admisión en las cabezas, y el uso de una rutina de cinco o siete cara en los asientos de admisión.

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  • Video: Piston Rings - How to Install

    La manipulación de la admisión y el escape, o hacer cualquier cambio en las emisiones sobre la moto, puede ser una violación de las leyes estatales y locales. Compruebe si hay ordenanzas contra las emisiones de ruido y emisiones de gases de escape antes de realizar modificaciones a una bicicleta que está destinado para su uso en carretera. No tomar medidas a medias al modificar los sistemas de admisión y escape. Cambio de los tubos o de admisión sin aumentar el tamaño de los aviones dará lugar a una condición de marcha se lean-peligroso que hará que el motor funcione en caliente y puede causar daños en los pistones. Prestar especial atención al mantenimiento de otras partes de la moto cuando se aumenta el rendimiento. El rendimiento de los frenos y el estado de los neumáticos se hacen infinitamente más importante a medida que aumenta sus capacidades y utilizar estas capacidades durante las maniobras en el tráfico.

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