Cómo saber si su válvula moduladora es malo?
válvulas moduladoras de vacío operado se instalan en las transmisiones automáticas de automóviles con el fin de controlar los patrones de cambio. El modulador está conectado al motor a través de una combinación de tubos de acero y mangueras de caucho. Cuando cantidades más altas de motor acto de vacío en el modulador, la transmisión comienza a cambiar más temprano y más suave. A medida que aumentan las cargas del motor, el vacío disminuye, causando que la transmisión cambie más tarde y más firmemente. Varios síntomas se presentan cuando las rupturas de diafragma del modulador de vacío o cuando se desarrollan fugas de vacío. Puede solucionar estos síntomas para determinar si modulador de su coche está averiado.
Contenido
Cosas que necesitará
- el manual del propietario del automóvil
Arrancar el vehículo y deje que el motor se caliente a su temperatura normal de funcionamiento. Si el coche está en un garaje, asegurar la puerta del garaje está abierta o tirar del carro en una unidad externa. Coloque la transmisión en la posición "Park" y el freno de mano firmemente.
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Compruebe el tubo de escape del coche para el humo de color azul. Cuando el diafragma dentro de las rupturas de válvula modulador, fluido de transmisión se redacta en el motor como líquido a través de una paja a través de la tubería de vacío de acero. Cuando se quema en el motor, el líquido de la transmisión produce humo azul del tubo de escape.
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Comprobar el nivel de líquido de la transmisión automática de acuerdo con las instrucciones en el manual del usuario para su coche. A diferencia de aceite del motor, la mayoría de los automóviles requieren que el motor esté funcionando cuando se compruebe el nivel de líquido de la transmisión. Un diafragma modulador ruptura provoca una pérdida visible en el líquido.
Conducir el coche en una carretera plana donde impidiendo el tráfico no es una preocupación. Comenzar a partir de un punto y acelerar suavemente a 25 millas por hora mientras se escucha la velocidad del motor. Si la velocidad del motor es demasiado alta y la transmisión cambia mucho más tarde y más firme de lo habitual, esto es característico de una válvula modulador mal.
Compruebe el motor para una velocidad de ralentí irregular y fluctuante. Escuchar los sonidos silbantes. Silbando es indicativo de una fuga de la línea de vacío que pueden crear problemas de modulador que resultan en mal cambio.
Consejos advertencias
- fugas de vacío de cualquier fuente tienen un efecto sobre la capacidad del modulador de vacío para operar correctamente.
- mangueras de goma se utilizan para conectar la línea de acero desde el motor a la entrada del modulador. Las fugas en las mangueras no son infrecuentes, y los síntomas pueden aparecer crean problemas de transmisión como graves. Asegúrese de llevar esto si usted tiene una mirada del mecánico por encima de su coche.
- Nunca use ropa suelta cuando se trabaja bajo el capó de su coche con el funcionamiento del motor.
- Mantenga las manos alejadas de las piezas móviles y tubos de escape calientes y colectores.