¿Cómo funciona un vacío Tire del actuador de trabajo?

Actuadores se utilizan comúnmente en los automóviles para operar diferentes aspectos del vehículo. Faros, aire acondicionado y control de crucero son todos diferentes partes de un vehículo que utilizan un accionador para operar. En modelos de vehículos mayores, hay actuadores de vacío que también controlan las puertas. En coches diferentes, puede ser o bien un actuador eléctrico o un actuador de arrastre de vacío. actuadores eléctricos se basan en el sistema eléctrico de operar, mientras que los actuadores de extracción de vacío se basan en el sistema de vacío del motor.

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Mientras que un actuador de vacío actúa en conjunción con las dos válvulas y válvulas reguladoras, la función general del dispositivo de accionamiento sigue siendo el mismo. Un actuador de vacío tiene una cámara que se utiliza para crear una presión de vacío. Cuando el aire sale del actuador, se crea un vacío, que hace que la presión exterior para actuar sobre el diafragma del actuador. La presión entonces se apodera del resorte dentro del accionador y permite que se abra. Esta acción envía presión a través de los cables y al acelerador.

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Dentro del motor, hay un recipiente o depósito que crea un vacío. La presión de vacío utilizado por el actuador se inicia dentro de este depósito. El actuador se conecta al sistema de vacío a través de una serie de tubos de ejecutar desde el sistema de vacío al actuador. El vacío opera a través de una válvula de solenoide y se acopla o desacopla el acelerador. En los nuevos modelos de automóviles, el actuador tirón vacío es parte de un sistema que ayuda a controlar la velocidad basado en la proximidad del vehículo se encuentra en las proximidades del vehículo que circula delante de él.

En un sistema de control de crucero, los cables se fijan a la actuador de vacío y el pedal de gas. El equipo que opera el control de crucero tiene una señal de control de válvula de vacío que envía una señal al actuador de vacío. El actuador tiene una válvula que se conecta a un cable, que luego se conecta a la válvula de mariposa. Esta válvula controla la válvula reguladora, por lo que es participar o desenganchar de acuerdo con la presión de vacío.