Cómo ajustar la palanca de embrague
Con el uso regular, cable de embrague de una motocicleta se afloja gradualmente de agarre de la palanca de embrague. Esto aumenta lo que se llama "juego libre", que es la cantidad por la cual la palanca puede ser presionado antes de que comience a funcionar el embrague. Si el juego libre de la maneta no se comprueba regularmente y mantiene, el cable podría llegar a ser demasiado flojo y causar problemas más graves en el conjunto de embrague en sí. Los ajustes realizados en la palanca se puede completar en unos pocos minutos.
Contenido
Cosas que necesitará
- Alicates
Tire hacia atrás de la cubierta de goma de la palanca de embrague, y aflojar la tuerca de seguridad más grande destornillándola con los dedos.
Video: Cómo hacer el ajuste del embrague de tu moto
Atornillar el más pequeño "tuerca de ajuste" hacia afuera para reducir el juego libre y apretar la palanca, o hacia adentro para el efecto contrario. Use pinzas si este ajuste con los dedos es demasiado difícil.
Mantenga presionando la palanca de embrague para realizar un seguimiento de la cantidad de ajuste se está haciendo. Además de ajustar el juego libre, sino que también hará que la palanca se sienta más firme, y por lo tanto tenga cuidado de no reducir el libre juego demasiado o se le dejó con un embrague muy apretado.
Apriete la tuerca de seguridad una vez que la acción correcta del embrague se consigue enroscando hacia la palanca. Esto se puede hacer a mano, pero es posible que desee terminar con unos alicates.
Vuelva a colocar la cubierta de goma de la palanca, y comprobar para ver si se puede cambiar de marcha, manteniendo la palanca de embrague pisado y moviendo el pedal de cambio de arriba abajo.
Video: Ajuste Cable del Embrague
Hacer más ajustes según sea necesario hasta que es como se desea la acción de palanca.
Consejos advertencias
- El nivel correcto de juego libre se puede encontrar en el manual del propietario para la motocicleta, y en general es de entre 10 a 15 mm.
- Si la palanca de embrague se afloja de forma instantánea en lugar de forma gradual, es probable que sea un problema más serio. Esto podría ser o bien el fallo del cable del embrague o un problema con el conjunto de embrague en sí, y usted debe buscar ayuda y no intente conducir la motocicleta.