Especificaciones del ajuste de embrague para una Sportster Custom 1200

procedimientos de ajuste de embrague y el hardware de todas las Big Twin y Sportster fabricados desde 1990 Harley-Davidson son idénticos. Una vez que aprender a ajustar el embrague en su bicicleta se puede ajustar el embrague en cualquier Harley reciente. Y, con un poco de vista al menos en un ojo y la inteligencia práctica más mínima verá rápidamente cómo ajustar el embrague en cualquier Harley hizo desde la Segunda Guerra Mundial. Sólo hay dos especificaciones de ajuste del embrague para su Sportster Custom 1200. La primera es para ajustar la palanca de cable para el juego libre de 1/8 de pulgada. El segundo es para respaldar el embrague tornillo de ajuste de un medio a una vuelta completa. Se trata de cómo llegar allí.


Cable del embrague tuerca del regulador

  • Apoya tu Sportster en una toma de motocicleta o asegurar la rueda delantera en una abrazadera de cuña por moto o motocicleta para la moto esté totalmente erguido. Pasar la mano por el cable que se conecta a la carcasa del embrague hasta que los dedos encuentran una forma de fuelle, negro, botas de goma. Tire de esta bota negro hacia arriba para exponer una breve tuerca llama la tuerca de ajuste del cable y una tuerca larga llama el cable tuerca de ajuste. El uso de dos manos para deslizar una llave de extremo abierto en ambas tuercas y girar las tuercas en direcciones opuestas.

Aflojar el cable de embrague

  • Retire las llaves de tuercas cuando las tuercas están flojos. Gire el pequeño, embrague tuerca de ajuste del cable con los dedos hasta que la tuerca está en la parte superior de los hilos y el cable del embrague está completamente floja. Tire del manguito de negro en la parte superior del cable de embrague cerca de la palanca de embrague lejos de la carcasa del embrague. Pulverizar lubricante cable aerosol en el manguito por lo que goteará abajo de la longitud del cable de embrague.

Retire la cubierta de Derby

  • Dibuje dos líneas a través de la tapa derby que se extienden sobre la cubierta principal, con un lápiz graso o un marcador similar, por lo que será capaz de volver a la tapa derby exactamente la misma posición después. Retire los seis tornillos de cabeza Allen que sujetan la cubierta Derby en la cubierta principal con una toma de Allen y una llave de tubo. Retire la cubierta. Retire la junta y tirarlo a la basura.

Ajuste el embrague

  • Video: Smontaggio primaria

    Separar las placas de embrague apretando el tornillo de ajuste de embrague, en el centro exacto del embrague, con una llave Allen. Volver a cabo el tornillo de ajuste del embrague al menos cuatro vueltas. Apretar el tornillo de ajuste del embrague lentamente hasta que apenas toque el fondo. Volver a cabo el ajuste del embrague tornillo de media a una vuelta completa.

Vuelva a colocar la cubierta del Derby

  • Video: Como ajustar el chicote de clutch

    Poner una nueva junta de la tapa derby en el interior de la tapa derby manera que el logotipo de Harley roja en la junta se enfrentará al embrague. Alinear los orificios de la junta y la tapa. Vuelva a colocar la tapa derby a la posición exacta en que estaba cuando se la ha quitado, utilizando las marcas de lápiz de grasa como su guía. Coloque y apriete los seis tornillos de la tapa derby con una toma de Allen y una llave de tubo.

Ajuste del cable del embrague

  • Video: HARLEY DAVIDSON SPORTSTER MANTENIMIENTO CAMBIO ACEITE Y FILTROS

    Vuelva a apretar el cable del embrague tuerca de ajuste hasta que el cable de embrague re-asientos en la carcasa y no hay juego libre de la palanca del embrague en absoluto. Aflojar la tuerca del embrague ajustador del cable 1/2 de vuelta cada vez hasta que no haya juego libre 1/8 pulgada de la palanca del embrague antes de que sienta la tensión. Inmovilizar el embrague tuerca de ajuste por cable con una llave de extremo abierto y apretar al mismo tiempo la tuerca de bloqueo de ajuste de cable con una segunda llave de extremo abierto hasta las dos tuercas encajan perfectamente entre sí. Reemplazar el arranque regulador del cable del embrague.

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