Cómo instalar la bomba de agua en un HEMI de 5.7 2.003
A Chrysler Hemi es un motor de ocho cilindros llamado así por su cámara de combustión hemisférica. Chrysler ha hecho tres generaciones de este tipo de motor, con la producción de la tercera generación que entra en el 2003. Un motor Hemi 5.7 aparece típicamente en grandes vehículos Dodge y es una opción común en Dodge Ram 2500 y 3500 camionetas. La bomba de agua en estos vehículos está en la parte delantera del motor y hay que eliminar varios componentes para acceder a ella.
Contenido
Cosas que necesitará
- conjunto de llave de vaso
- Bandeja de drenaje
- trinquete de accionamiento de Square
- Llave de torsión
Video: Dodge Dakota 05 V8 4.7L Bomba De Agua
Desconecte el cable en el terminal negativo de la batería con una llave de tubo. Coloque una bandeja de drenaje debajo del drenaje del radiador y quitar el tapón de vaciado. Drenar el líquido refrigerante en el depósito de drenaje y vuelva a colocar el tapón de vaciado.
Colocar un trinquete de accionamiento de cuadrado en el agujero en el brazo tensor de la correa y gire el sentido horario tensor para liberar la tensión de la correa. Retire la correa de transmisión y liberar el tensor.
Desconectar la cubierta para el ventilador de refrigeración y quitar el ventilador de refrigeración con una llave de tubo. Retirar la botella de refrigerante a la recuperación y la botella de limpiador de parabrisas. Retire el compresor del acondicionador de aire y ortesis para el alternador.
Video: DODGE RAM 2500 2004 CAMBIAR BOMBA DEL AGUA
Retire las poleas locas y tensor de la correa con una llave de tubo. Separar las mangueras en el radiador y el calentador.
Desconectar los pernos de montaje para la bomba de agua y quitar la bomba de agua del motor. Instalar la nueva bomba de agua y apriete los tornillos de montaje a 18 libras pie. con una llave dinamométrica.
Realizar los pasos 2 a 4 en orden inverso para completar la instalación de la bomba de agua. Conecte el cable del terminal negativo de la batería con una llave de tubo y vuelva a llenar el radiador con refrigerante. Arrancar el motor y comprobar si hay fugas de refrigerante.