Instrucciones para la instalación de una bomba de agua Eagle Talon

El Eagle Talon es un coche deportivo compacto también comercializado como el Mitsubishi Eclipse y el láser de Plymouth. Chrysler y Mitsubishi fabrican el Talon en una empresa conjunta entre 1989 y 1999 a la versión más reciente incluyó el 1995 hasta el 1999 año de modelo. Un modelo tarde Eagle Talon tiene un motor de 2,0 litros de cuatro cilindros con la bomba de agua en la parte delantera del motor. La instalación de la bomba de agua en este vehículo también se requiere para drenar el radiador.


Cosas que necesitará

  • conjunto de llave de vaso
  • Bandeja de drenaje
  • Llave de torsión
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    Retire el cable en el terminal negativo de la batería para evitar el arranque del motor durante el procedimiento. Coloque la bandeja de drenaje debajo del drenaje del radiador y quitar el tapón de vaciado. Deje que el líquido refrigerante se drene en el recipiente y almacenarla para su uso posterior. Sustituir el tapón de drenaje.

  • Desconectar el perno de pivote de la abrazadera alternador con una llave de tubo y retire la llave de alternador de la bomba de agua. Retirar los pernos de retención para la cubierta trasera de la correa de distribución y retire la tapa trasera del motor. Desconectar la correa de distribución.

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    Retire los pernos de montaje de la bomba de agua con una llave de tubo. Separar la bomba de agua del motor. Desechar las juntas y juntas tóricas para la bomba del agua.

  • Escudo una nueva junta tórica con montar en agua que en el tubo de entrada de agua. Coloque una nueva junta en la nueva bomba- agua instalarlo en el bloque del motor. Apretar los pernos de montaje para la bomba de agua a entre 8,7 y 11 libras-pie con una llave dinamométrica.

  • Instalar la correa de distribución y la cubierta trasera para la correa de distribución con una llave de tubo. Conectar el aparato ortopédico alternador y apriete el perno de pivote para la abrazadera de alternador a 17 libras-pie.

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    Llenar el radiador con refrigerante. Vuelva a conectar el cable al terminal negativo de la batería. Arrancar el motor y comprobar si hay fugas de refrigerante.

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