Cómo quitar la rueda trasera en una Honda VTX 1800
Extracción de la rueda trasera de una motocicleta Honda VTX 1800 puede ser una tarea intimidante para un mecánico de bricolaje. A primera vista, obtener la rueda trasera del eje de transmisión de la VTX y más allá de los gases de escape y el guardabarros trasero puede parecer muy difícil. Si bien se requiere el desmontaje parcial de los componentes de la moto, la tarea es relativamente sencilla y se puede realizar usando herramientas de mecánico estándar. Deje al menos una hora para completar esta tarea.
Contenido
Cosas que necesitará
- 4-mm llave Allen
- 10, 12, tomas de corriente 14 y 22 mm
- Llave de tubo
- Pieza de madera
- Destornillador de cabeza plana
- ascensor de servicio
Retire el asiento del piloto, utilizando una llave Allen de 4 mm para desatornillar los tornillos de debajo de los lados del asiento. Retire la tuerca ciega desde la parte posterior del asiento con una toma de 10 mm.
Video: Desmontar cardan Suzuki Intruder
Video: Honda Shadow Custom
Retirar los pernos de montaje del silenciador con una toma de 14 mm. Aflojar las tuercas de tubo colector de escape con una toma de 14 mm. Coloque un pedazo de madera entre el silenciador y el basculante acceder a la tuerca de unión del eje trasero.
Retirar los pernos de la placa de licencia con un destornillador de cabeza plana y tire de la placa de matrícula lejos del soporte en el guardabarros trasero. Retire el soporte de la placa de licencia del guardabarros trasero, utilizando una toma de 10 mm para desenroscar los tornillos del soporte.
Video: Mantenimiento Suzuki Intruder Volusia VL800 parte 5 refrigerante y cardan
Desatornillar tuerca de bloqueo del eje trasero con una toma de 22 mm. Retire el perno de tope de la pinza trasera en el lado derecho del basculante con una toma de 12 mm.
Video: | HD | Como desmontar la rueda de tu moto. Tutorial paso a paso.
Levantar la rueda trasera del suelo, utilizando un elevador de servicio. Tirar de la mitad del eje trasero del basculante. Deslice la pinza de freno hacia la parte trasera de la motocicleta y fuera del rotor del freno trasero y el basculante. Esto creará un espacio entre el lado derecho de la rueda trasera y el basculante.
Tire el eje trasero completamente fuera de la rueda trasera y el basculante. Tirar de la rueda trasera a la derecha hasta que se separa del mecanismo de árbol de accionamiento en el lado izquierdo del basculante. Bajar la rueda al suelo y rodar lejos de la motocicleta.