Costo de un reemplazo de motor de coche

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Hay un gran número de factores a considerar cuando se está buscando a una sustitución del motor, no menos importante de los cuales es cómo se define un "motor". En primer lugar, tiene que decidir sobre si se necesita un nuevo "bloque corto", "largo en bloque" o un motor completo. En segundo lugar está el tipo y la marca del motor que está tratando, y donde se está planeando a la fuente de la nueva. Un motor en línea de marca-flamantes desde el almacén Lamborghini obviamente va a costar mucho más que un depósito de chatarra o reciclados 1983 Ford Pinto de cuatro cilindros. Hablando de eso, la tercera cosa: la edad. En términos generales, la sustitución de motores para vehículos norteamericanos y japoneses se vuelven más caros que los vehículos obtienen más reciente, ya que los motores más nuevos son más caros, para empezar, y más difícil de conseguir utilizado. reemplazos europeos motor siempre son costosos, porque son caros nuevo y difícil de encontrar maquinaria usada en cualquier edad. Por último, usted tiene que considerar cuando usted está consiguiendo que reemplazó, y la rapidez que necesita que se haga.

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Un motor completo incluye todo lo que necesita para funcionar, posiblemente incluyendo todos los accesorios, sensores y componentes electrónicos. Este tipo de sustitución son muy raros, excepto por la garantía. Un "largo bloque" es el motor completo, menos los colectores, accesorios y equipos eléctricos. Normalmente, una "sustitución del motor" incluirá sólo el largo bloque. Short-bloques son el largo bloque, menos la culata de cilindro o cabezas. A partir de 2014, un cuatro cilindros o V-6 largo de bloques típico japonés o estadounidense irá por $ 1,500 a $ 2,000 de un reconstructor motor de calidad. Short-bloques generalmente van por $ 500 a $ 800 menos, y completan los motores "perno en" casi el doble del precio de un largo bloque. Esperan duplicar todo para motores europeos equivalentes, sobre todo si son ni remotamente raras o orientado al rendimiento. Puede reducir los costos de manera significativa - a menudo más de la mitad - mediante la compra de un motor de depósito de chatarra, pero no hay garantía de que se encuentra en cualquier forma mejor que la que usted sacó.

Sólo por un poco de perspectiva: Un reemplazo de 16,4 litros Bugatti Veyron largo del bloque es de aproximadamente $ 350.000 y un largo bloque para un Ferrari Enzo es aproximadamente la misma. Eso no incluye el envío, pero incluye una garantía de 30 días. Teniendo en cuenta que, los $ 14.000 que pagaría por un motor completo Corvette Z06 LS7 "caja" de GM es una verdadera ganga. Y, en $ 6,100, GM está prácticamente regalando 6.3 litros LS3 motores de cajas como las que se encuentran en el 2014 Chevrolet Camaro SS. Se trata del estadio de béisbol para la mayoría de V-8 vehículos nacionales. Por $ 5.000 a $ 10.000, se puede obtener una completamente reconstruido Detroit Diesel, y $ 2.500 a $ 4.000 que obtendrá un largo bloque de Ford Powerstroke. Acerca de $ 8.000 le conseguirá una vieja largo bloque de Rolls Royce V-8, mientras que más motores de corriente directa a partir de rollos tendrán un costo de alrededor de cinco veces más.

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Lo creas o no, el trabajo puede costar tanto como el propio motor - sobre todo si vas a un concesionario o especialista. Un garaje básica puede cobrar tan poco como $ 50 a $ 75 por hora, mientras que un distribuidor o un especialista pueden cuadruplicar fácilmente que. Una sustitución del motor típico para un vehículo viejo como un Buick Regal 1980 podría correr tan poco como 10 horas de tiempo de tienda, aunque 15 es más probable. Esperar al menos 15 a 20 horas de trabajo para un reemplazo del motor típico en un vehículo más nuevo. Una buena parte de que se reduce a la cantidad de trabajo de la tienda tiene que hacer para transferir las piezas del motor antiguo al nuevo bloque, que es donde usted podría perder dinero al optar por comprar el corto o largo bloque. A veces, vale la pena gastar dinero por adelantado, especialmente si el tiempo de su mecánico es costoso. Estos son factores que vas a tener que sentarse y equilibrar. En promedio, se puede esperar pasar tan poco como $ 1.000 en el trabajo para una gota en el reemplazo de un motor completo por su garaje esquina, a más de $ 4,000 si se presta a un especialista para desmontar el viejo motor, montar su nuevo motor de la a corto bloque, y luego instalarlo.

Después de todo eso, es bastante claro lo grande la variación en el costo de reposición puede ser, incluso en el mismo coche. Un reemplazo de bricolaje de un motor de Camaro 1999 podría costar tan poco como $ 1.000, si usted compra un corto bloque remanufacturados y hacer todo el trabajo usted mismo. O bien, podría costar $ 7.000 si es comprar un motor de caja completa y paga un concesionario de Chevrolet para instalarlo. Esa es una relación de 7 a 1 en la variación de precios, en un coche con un motor muy común. La sustitución del motor típico, sin embargo - a largo bloque, garaje esquina, media, sedán de 10 años de edad o camión - debe variar entre $ 2.500 y $ 3.500, dependiendo. Prepárese para pasar un extra de 50 por ciento a duplicar para la mayoría de los coches europeos y coches de lujo. Recuerde, el más raro sea el coche y el motor, más caro será para reemplazar. Un totalmente opcionado Cadillac Escalade y un Porsche Cayenne no están muy separados en el precio cuando es nuevo, pero el motor LS del Escalade es común ya que la suciedad en los Estados Unidos. El Porsche, no tanto. Pero recuerde, un motor es un motor, y un perno es un perno. Su garaje esquina, a $ 75 por hora, puede no tener más dificultades para reemplazar el motor del Porsche como el Cadillac de. Así que darse una vuelta por las tasas de trabajo y garantías antes de resignarse a pagar a un especialista.