¿Cómo Sangro el embrague en un Honda Goldwing 1986?
El sistema de embrague hidráulico encontrado en una Honda Goldwing Aspencade 1986 o Interstate es susceptible a la condensación o infiltración de aire, afectando en última instancia de embrague y la transmisión de la motocicleta. Los problemas tales como dificultad al cambiar, retraso motor y una palanca de embrague nonresponsive están todos asociados con una pérdida de presión hidráulica dentro del sistema de embrague. Sangrado, o el lavado, el circuito hidráulico para eliminar el aire atrapado, la condensación o contaminantes restaura la presión del sistema y resuelve estos problemas. Purgar el circuito del embrague tan pronto como aparezcan los síntomas para prevenir la transmisión del motor o grandes daños que se produzcan.
Contenido
Cosas que necesitará
- destornillador Phillips
- Sifón
- tubo de plástico transparente
- Envase
- 8-mm llave
- Trapo
- líquido de frenos DOT4
Colocar la motocicleta sobre el caballete central y girar el manillar completamente hacia la derecha.
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Retirar la tapa del depósito del cilindro maestro de embrague en el manillar izquierdo, con un destornillador Phillips para quitar los tornillos de la tapa del depósito. Succionar el líquido de frenos del depósito con un sifón. Vuelva a llenar el depósito con líquido de frenos DOT4 hasta que el fluido esté a nivel con la "COMPLETO" marcar en indicador de nivel del depósito.
Siga la línea de embrague del cilindro maestro del embrague en el cilindro receptor del embrague en la tapa del embrague del motor. Localizar el tornillo de purga en el lado superior izquierdo del cilindro receptor del embrague. Slip un extremo de un trozo de tubo de plástico transparente sobre el tornillo de purga y colocar el extremo opuesto en un recipiente.
Usando una llave de 8 mm, gire el tornillo de purga en sentido antihorario de la mitad de una vuelta para abrir la válvula de purga del tornillo. Tirar de la palanca de embrague en completamente para forzar una pequeña cantidad de líquido de frenos del cilindro esclavo y en el tubo. Cerrar la válvula de purga, girando el tornillo hacia la derecha un medio de un giro con una llave de 8 mm. Soltar la palanca de embrague lentamente para tirar de líquido de frenos nuevo en el circuito hidráulico del embrague. Vuelva a llenar el depósito del cilindro maestro de embrague con líquido de frenos DOT4 según sea necesario.
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Repita según sea necesario hasta que el fluido atrapado en el tubo de plástico es claro y no contiene burbujas de aire o residuos. Apretar el tornillo de purga completamente con una llave de 8 mm, y retirar cuidadosamente el tubo de plástico desde el tornillo. Limpie el líquido de frenos derramado inmediatamente con un trapo o una toalla.
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Coloque la cubierta del depósito sobre el embalse del cilindro maestro de embrague. Inserte y apriete el tornillo de la cubierta con un destornillador Philips para sellar el depósito.
Consejos & advertencias
- Cúbrase la motocicleta con toallas para evitar que el líquido de frenos derramado de dañar las superficies pintadas.
- El líquido de frenos es un disolvente que puede dañar las superficies pintadas y crear irritaciones de la piel. Tome las debidas precauciones para evitar lesiones y / o daños.